贵！应该是丰田汽车MPV交给大家的唯一印像，不论是丰田埃尔法、或是威尔法，在当地销售市场也就精准定位20-40万元左右的中档MPV车系，赶到中国摇身一变变成奢华的代称，抬价数十万是常态化。就算不久前丰田汽车在我国市场发布了一款全新升级MPV车系赛那，可是32万起的预购价钱仍然相比同等级GL8也需要高于许多。难道说丰田汽车在MPV行业就沒有中低端商品吗？如同汽车市场的致炫、轩逸等车一样。并不是这样，实际上丰田汽车做为一个在全球深受青睐、去本年度乃至拿到全世界销售量第一的知名品牌，商品包含范畴极广，包含中低端MPV这一细分市场也是有进军。

以往丰田汽车与大一同协作发布了一款新手入门MPV车系，实际上先前它也以大Xenia、也就是森雅M80的真实身份引进到中国市场销售过，市场价10万之内。但是当初的五菱宏光凭着价格的优势完全地辗压了前面一种，在市场竞争中溃不成军后这新款车便逐渐退出了购买者的视野当中。自然这款车系在国外销售市场并沒有停工，现如今早已升级到第三代车系。近日，全新升级一代Avanza也在国外被曝出。

从外观设计上看来，Avanza的设计方案早已紧随时期，格珊內部实现了熏黑了解决看起来更加健身运动化，左右分层次式解决也是丰田汽车喜欢用的技巧，大灯平扁锋利，车前具备一定的视觉冲击感。Avanza的车窗玻璃设计方案跟宏光那样的MPV或是有一些不一样，后三角窗下移的解决有一些类似赛那，看上去更具有家庭用MPV的味儿。后尾灯也是时兴的围绕式设计方案，照亮后实际效果会更出色。

内饰并不是丰田汽车的优势，但是针对中低端市场定位的Avanza来讲，这套设计方案并沒有看起来多么的落伍，是非常典型的实证主义设计风格，并且中控台中间配置了升降式显示屏，稍微提高了现代感。此外Avanza第二排尽管沒有设定单独坐椅，可是可以前后左右占比挪动，操作灵活性及其应用性都很高。

对于关键驱动力层面，此车配备了一台1.0T三缸涡轮增压器汽车发动机，最大马力98匹，最高值扭距140牛·米，配对5MT与CVT变速箱。此车在印尼的价格为1.975亿印尼盾起，折算RMB8.9万余元上下，在丰田汽车的MPV商品编码序列中，毫无疑问归属于较为中低端的商品。假如有希望引进中国，精准定位上应该是跟