做为中小型SUV，北京长安铃木维特拉一直是平级商品的硬派榜样，五星级安全系数则兼顾铁骨柔情的不一样设计风格。

北京长安铃木维特拉发售于2015年11月30日，前期发布配备1.4T/1.6L两排气量模块以内的6款车系。2016年度超4万的销售量考试成绩针对竞争激烈中小型SUV销售市场可以说非凡；2016年6月发售的四驱版车系借势营销蓄气，让购买者再度体会出精典小轿车配搭强大四驱的硬派风采。

机械设备质量无可取代

在这个车系越干越大、一味拉皮的时代，北京长安铃木维特拉那样原生态的精典越野汽车是夸张市场的需求上的一股“明溪”；当竞争者企图一味扩展车系规格，进而加强商品竞争能力时，忽视掉的设备质量及安全性驾控恰好是北京长安铃木所一直坚持不懈并健全的。

铃木独创性的ALLGRIP智能化全时四驱系统软件聚集铃木45年SUV生产制造工作经验，在当今智能化电机控制技术性扶持下，维持出色特性的与此同时兼具汽柴油合理性，针对扭距的智能化分派也让汽车发动机驱动力更加高效率立即传送，完成跨级四驱特性与领跑平级的靠谱耐用性。

问世于1988年，发展趋势至今已是第四代车系的铃木维特拉延承了硬派四驱的扎实质量。选用多片离合器式中央差速器的ALLGRIP智能化全时四驱装有电子器件限滑差速器，可根据车里按键设置中央差速器的锁住，维持前后左右轴固定不动占比的能源导出，从源头上提高解困工作能力；一切正常行车标准下后胎约5%的驱动力则保证了铺装路面行车的可靠性与操纵性。

在铃木知名品牌一直秉持的安全性高于一切核心理念下，铃木维特拉一直是平级车系中安全系数最一流的一款车，没有之一。在2016年的C-NCAP安全性测试中，北京长安铃木维特拉的较大优势完爆平级竞争对手，在40%正脸偏置撞击及其100%正脸重合刚度壁撞击中，北京长安铃木维特拉模块舱在撞击全过程中所体现出去的吸能实际效果是汽车构造安全系数的有益认证。

具体检测中车里人偶脚部与仪表台的极大容量归功于架构刚度的提升，驾驶室几乎沒有形变趋势，为车里乘客服务保障。