从现阶段大众SUV看来，大概可以分成两派，分别是双离合器和CVT两派，双离合以独立和德系知名品牌为主导，而CVT则是以日系知名品牌为主导。恰好这二种类别的变速器便是两个极端，双离合器传动系统高、有挫顿，而CVT平稳环保节能。

还有一个流派，也比较普遍，便是传统式的AT变速器，尽管它的容积大，但主要表现则是更为平稳的，自然它的成本都不低。有非常一大批顾客倾心于AT变速器的稳定性和高效率，对AT变速器十分固执。今日为各位产生这3款10万余元上下的SUV就非常有诱惑力。

北京长安CS75 PLUS

11.79-15.49万

长安CS75 PLUS自打发售至今，凭着“明日坐驾”超前设计、用材、配备等吸引住了诸多顾客的关心，进而在SUV月销售量榜20名以外，强悍杀进前三，而且对第一的长城哈佛H6多次导致危害。CS75 PLUS的车体外形尺寸为4690（2.0T：4700）*1865*1710mm，轮距为2710mm。

CS75 PLUS自称为明日坐驾，毫无疑问含有很多智能互联作用。除开由全液晶显示屏仪表盘 大容量中控台液晶显示屏构成的双连屏设计方案的智能化驾驶舱以外，也有智能化驾驶辅助系统、自动泊车系统等高新科技配备，提高级别。

设计方案这些主观性的问题先不用说，北京长安CS75 PLUS全系列均给予爱信手自一体变速器确实是它的特点之一。对比起敌人长城哈佛H6选用双离合变速器，CS75 PLUS不论是1.5T的6AT或是2.0T的8AT，都是在可靠性层面都拥有更决定性的优点。

驱动力层面，CS75 PLUS给予1.5T和2.0T2套驱动力选择，至大功率各自为178大马力和233马力，最高值扭距各自为265牛·米和360牛·米。

大众捷达VS5

8.48-11.28万

桑塔纳在老一辈记忆里是一款结实抗造的一款车，但如今桑塔纳早已是一汽集团与大众汽车集团在我国市场开设的第三个合资。桑塔纳VS5便是捷达品牌第一款批量生产车系，并且是根据MQB服务平台打造出，车体外形尺寸为4419*1841*1616mm，轮距为2630mm。