五菱宏光MINI EV算得上一个现象级的爆品车系，看准了大城市近途交通出行这一市场细分，尽管有奇瑞小蚂蚁、宝骏汽车E100等微型电动汽车，但是较高的价钱一直不可以开启销售市场，而宏光MINI EV便宜的价钱立即爆红，2.88万余元的起市场价还需要啥“老头乐”。

五菱宏光MINI EV刚发售那时候，许多网友吐槽它变成“老头乐”凶手，价钱跟另一方类似，外型更时尚潮流年青，也有上汽通用汽车大型厂做背诵，选谁当然是一目了然，“老头乐”在三四线城市很普遍，因为无需挂牌上市，驾车可以“明目张胆”存有非常大的安全风险，许多全是三无产品更为没法确保安全系数。

自然，五菱宏光MINI EV因为成本费限定，在安全性配备上也较为寒碜，全系列沒有汽车安全气囊让很多人调侃缺乏安全感，但是新发布的法式马卡龙版则配置了主驾汽车安全气囊，但是起市场价为3.76万余元，因此又要想功能完善又规定质优价廉，太不容易两全。

近日有某服务平台干了次五菱宏光MINI EV跟“老头乐”的碰撞试验，結果则是MINI EV完爆，车辆选用了笼式高强度钢板框架，高强度钢板占比做到了57%，撞击后五菱宏光MINI EV搭乘舱相对性详细，A柱都没有很大的形变，充电电池都没有发生毁坏，而“老头乐”可以说撞得六亲不认，內部的人偶都支离破碎了，进一步确认了老头乐安全系数极低，买它真的是在“疯狂”，“老头乐”的价钱跟五菱宏光MINI EV差不上是多少，从安全性层面看来或是后者更靠谱一些。

此次碰撞试验很有虚头，由于很多人把五菱宏光MINI EV跟“老头乐”一概而论，由于便宜的价钱让大家猜疑其安全系数，的确主处于被动安全性配置因为成本费限制并非很完备，但是宏光MINI EV的车体构造或是很牢固的，大型厂质量可信赖，有一说一跟“老头乐”放到一起较为，有点儿降维攻击。

自然，让宏光MINI EV跟10来万乃至更高一些价钱的车比，当然也是不可以的，一分价格一分货，就五菱宏光MINI EV的价位而言有这种的特性主要表现也是很OK的，针对大城市近途交通出行的人而言少了一些必不可少的安全性配备或是可以进行的。