之前大家买一辆老年代步车，通常都是会优选一辆小型轿车，价钱七八万，可是自打宏光MINIEV发售以后，老年代步车的价位早已到了3万之内，并且这种新能源技术微型汽车都还没车辆购置税，只必须交个商业保险钱通常就可以了，因此很多的人进行挑选这类新能源技术微型汽车。看一下宏光MINI EV 2021年销售量接近40万台就明白有多爆火！为了更好地分一杯羹，相近的车系也多了起來，今日就带大伙儿看一下3万多元就能购买的老年代步车。

宏光MINI EV

参考价：2.88-4.86万余元

宏光MINI EV是这一市场细分实至名归的“大哥”，2021年总销售量395451辆。往往能有这样好的销售量最先是由于它讨人喜欢的外观设计，仿佛一个新能源汽车“小宝宝”一样，还没成长就開始干活儿了。此外，生产厂家的推广也很及时，举行过多局改造主题活动，见到漂亮的改装汽车也可以刺激性顾客选购。并且2920mm的车体长短，1493mm的车体总宽，再加之仅有4.2米的道路转弯半径，针对新上道的驾驶员十分友善。

内饰用两字就可以描述—简约，绝大多数作用都是会反映在全液晶仪表盘上，全部仪表台都没有繁杂的按键，中央空调等实际操作依然装有实体线功能键，很容易入门。仅仅这一价格用材就不要希望了，跟“小货车”类似。好在有4个坐位，有时候可以坐4本人应下急。

驱动力仅有27大马力，85牛·米，应收大城市上下班代步出行是没毛病的，可是高速就有点儿费力了，终究最快速才100km/h。续航力有120km和170km可选择，提议各位或是买170km的版本号，慢充冲电時间为9钟头（充斥着）。

奔奔E-Star

参考价：2.98-7.48万余元

长安轿车发布的奔奔E-Star应该是宏光MINI EV较大的敌人，尽管销售量没这么好，可是一个月也可以卖万台。和宏光MINI EV不一样的是奔奔E-Star是归属于油改电的车系，因此外型和长安奔奔的差别并不大，仅仅进风口变成密闭式。

内饰和汽柴油版也是沒有很大差别，也是几辆里看上去最显老的，但是颜色更为丰富多彩，并且由于是5门5坐，因此比3门4座的宏光MINI EV更为好用。