自打拥有中保研撞击组织后，该公司的苛刻测试标准，也变成顾客购车考虑到安全的第一参照规范。那麼，在中保研开展碰撞试验几十款车系中，什么车系在安全系数上也是登上第一呢？

当期，就来汇总在中保研碰撞检测中，综合性优秀率最多的三款SUV。

沃尔沃亚太-volvoXC60

检测车系：2019款 T5 四驱智逸版（参考价39.19万）

最先是25%偏置撞击，XC60得到了G出色级别，仅有耐撞性与检修合理性得P较弱级别。能够看见，XC60的A柱岿然不动，轮圈也拥有了volvo的丢轮自保传统式，沒有侵入驾驶室。从车里角度看，武器装备的正脸和侧边气襄都很好地接住人偶头顶部，保险带管束也做得很及时。

在侧边撞击中，XC60所有再度得G出色，B柱与驾驶人员坐椅中心线间距也维持在650px（与美国版一致),远高于中保研的312.5px最低水平。车里角度，其侧气襄、侧气帘开启快速，合理管束人偶头顶部和头颈的偏移。并且因为B柱入侵很少，座椅人偶的骨盆和脚部均未遭受损害。

最终的顶棚抗压强度检测，volvo最高值负载为91677N，也位居中保研测试车子中前十部位。与此同时，负载质量比为5.06倍，高过4倍的最低水平。

上海大众-途昂

检测车系：2020款 330TSI 舒适版（参考价：29.99万）

途昂在25%偏置对撞中，途昂得到全G出色，仅有耐撞性与检修合理性得P较弱级别。途昂的轮圈尽管沒有选用丢轮自保的设置，但硬实的服务器防火墙岿然不动，A柱也无产生轻度变形。

而在侧边碰撞试验中，途昂是中保研迄今为止最好是的一款车系，撞击后B柱与驾驶人员坐椅中心线间距维持了可怕的30cm，远超12.5cm最低水平的二倍之外。与此同时，车里的侧气帘和侧气襄也很好地接住了人偶头顶部和胳膊等位置。