12月SUV排行榜公布，长城哈佛H6和ModelY月销超4万，CS75跻身前十。

据乘联会全新零售统计显示，12月小范围新能源客车零售销售量达210.5万台，同比下降7.9%;新能源技术小范围新能源客车销售量47.5万台，同比增加128.9%。2021年全年度总计销售量达2014.6万台，同比增加4.4%,销售量均以正提高完美收官；新能源技术小范围新能源客车总计销售量298.9万台，同比增加169.1%。

值得一提的是，2021年全年度销售量增长幅度在逐渐被摊薄，主要是来源于上年后半年同期相比数量比较大。在2021年零售同期相比净增加量86万台中，传统式汽油车降低102万台的同比下降6%，而新能源汽车增加量188万台的同比增加169%，新能源汽车与传统式汽油车行情产生明显差距，体现出新能源汽车对汽油车产生的生产者剩余，汽车交易市场已经向新能源技术化转型发展。

做为仅次小汽车的第二大市场，12月份SUV销售量96.0万台，同比下降11.3%；全年度总计销售量922.1万台，同比增加3.0%，落伍于全年度平均，相比于小汽车同比增长率6.4%要稍逊许多，那样表明SUV销售市场收益表明，已进到总量市场竞争时期。

从SUV排行榜15款车系看来，累计销售量做到311993辆，造就了第四季度月最好是销售量，占12月SUV销量32.5%。在其中，国内SUV有6款车系，日系SUV有7款车型入榜，德系温馨系都各有1款车系。

从销售量遍布看来，长城哈佛H6和特斯拉汽车Model Y，2款车系销售量提升4万台；5款车系销售量提升2万台，除开比亚迪宋之外，所有是日系SUV；8款车系处在1-2万台中间。从总销售量看来，仅有长城哈佛H6一款车系销售量过30万台。

分车系看来，近年来，长城哈佛H6销售量展现出凹型发展趋势，比赛和第一位都非常好，销售量超出4万台，可是三四季度相对性较为不景气，均值销售量在2万台上下彷徨。伴随着第三代长城哈佛H6被市場认同后，或是拥有一定诱惑力，可是平级车系升高也迅速，长城哈佛H6同期相比下降3.2%便是较好的证实。

特斯拉汽车Model Y上半年度销售量破万，进到后半年以后逐渐暴发，8月份销售量一度提升3万台，12月份抵达鼎峰40500辆，要用几乎17万销售量圆满结束。但是，伴随着新能源车补助山体滑坡，