2021年4月，上海车展产生的“买车人消费者维权”事情，让特斯拉汽车快速爆红，频上热搜榜。直到2021年12月24日，买车人提起诉讼侵犯名誉权纠纷案件案庭审曝出，买车人投诉案自始至终沒有提供确立回应。

尚不知消费者维权案什么时候会最后判决，但持续一年的消费者维权案最后危害到了监管部门方面的管理决策。自2022年1月1日起，全部生产制造的新能源客车务必配置EDR，即市井传言的“强制性安裝黑匣子”。自此，汽车制造商就算不公布详细的存储数据信息，监管部门还可以根据EDR数据还原伤亡事故时的车子情况。

事情中的特斯拉汽车，却因而声名鹊起。国内特斯拉汽车Model Y销售量持续增长，并要用几乎17万台的销售量进到SUV销售量排行榜前十排在第九位，与此同时排行榜中唯一一款新能源汽车，并且平均价在30多万元。

在排行榜前十中，有四款国产品牌车系。在其中，长城哈佛H6、北京长安CS75各自以35.3万台和27.5万辆拿到冠军名额，比亚迪宋和吉利博越各自以20.2万台和19.2万辆稳居第五和第六位。

合资中，广州本田CR-V、丰田汽车RAV4和广州本田XR-V等三款日本车维持领跑， 本年度销售量各自为22.2万台、20.3万辆和19.1万台，排行各自为第三、第四和第七。

与此同时榜单的也有大众途观和本田缤智， 销售量各自为18.6万台和16.8万辆，排序第八和第十位。

排名前五位的车系，均与此同时发布了混动车系，在其中，比亚迪宋发展特别显著，较上年同比增加17.9%。

另一款榜单车系吉利博越也将于2022年上半年度发布配备雷神Hi-x混合动力车型。