HS7和H9做为红旗汽车民用型线路的2款旗舰级车系，精准定位全是车身提升5米、轮距提升3米的典型性中大型车。在其中红旗轿车HS7是绝大部分人根据勤奋努力能够购买到的最昂贵的红旗轿车知名品牌汽柴油SUV。在两者的上边红旗轿车L5和红旗L7价格昂贵水平媲美劳斯来斯，并且，富有也不一定买获得。

我本次试架的是2022款红旗轿车HS7的顶配车系，即2022款 3.0T 全自动四驱智联网旗领版 七座。新款汽车在外观设计和内饰设计方案层面转变并不大。外型沿用大山爆布式进气口、“气贯江河、彩光绚丽”旗标和格珊外轮廊与车灯相接的仿生学设计方案。在其中旗标设计构思来源于在我国古建筑，它像一条中心线一样围绕于全部车前，而仿生学的设计方案则仿真模拟了鹰展翅翱翔的雄姿英发。

车体侧边，2022款车系轮毂款式选用了新的设计方案，3.0T车系提升了V6标志。在漆面色调上2022款车系也是有一些较小幅度调节，增加量子科技深灰色，取消了熔浆棕和荣誉蓝2款油漆颜色，但是红旗轿车HS7的主推色或是灰黑色，连汽车4S店的试驾车也没有选择全新升级的色调。

内饰层面，最新款红旗轿车HS7沿用了对称式设计方案，软塑包囊的层级、原材料和色调沒有产生变化。红旗轿车HS7的内饰空气稳重，心理状态生命周期较为高。但是高新科技配备、特别是在配备车联网平台的车机系统或是走在新时代前端的——“年青”的车辆有哪些，红旗轿车HS7就有哪些，而且运作速率、手机软件丰富度和操纵逻辑性都十分非常好。唯一要我不足令人满意的是中央空调控制面板，虽然触摸式设计方案提升了现代感和清新感，但我本人更喜欢物理学按钮的。

七座车型选用2-3-2的车座合理布局，坐椅座垫和椅背的支持性优良，聚氨酯发泡层薄厚适度，把舒适度与支撑点性平衡得比较好。第二座位为导轨构造，因此第二排脚部空间是完完全全没有问题的，第三排不坐人的情形下第二排旅客彻底可以把腿随意地翘起。

实际上许多买车人选购红旗轿车HS7是当小汽车应用的，这一点我完完全全可以了解。而且红旗轿车HS7的第二排舒服配备也比较丰富，包含操纵第一排副驾坐椅挪动的控制键位、游戏娱乐屏、座椅加热、椅背调整和扶手箱都是有配置，顶配车系乃至带来了第二排座椅加热作用。