刚以前的2021年，应对缺芯、肺炎疫情等不利条件，国内汽车仍走出了一条好看的升高线。在其中，比亚迪汽车以1328029辆的考试成绩，卫冕2021年自有品牌销售量总冠军。

比亚迪汽车往往可以守擂取得成功，其关键取决于产品质量的持续往上，早已勇于叫嚣一线合资。例如像发售14个月销售量超15万台，成15千级家用车销售市场第一个独立破局者的吉利星瑞。就在最近-20℃寒冷考验中，根据与速腾的正脸对战，展示出压制性的领跑整体实力。

据比亚迪汽车详细介绍，此次星瑞与速腾的对战，设在了零下20℃以内的黑龙江绥化市，在现场数十家新闻媒体印证下，根据制动系统（AEB）、圆形竟速、極限驭重三项考评一决多少。

从这三项考验結果看来，星瑞在安全系数、驱动力、操纵等层面主要表现获得高度肯定，其质量稳定性彻底不逊于乃至超越速腾等流行合资suv，完成了全方位超过强悍合资的产品价值。

一直以来，12万余元上下的汽车市场，一直是大众朗逸、轩逸、轩逸等知名家用车的发展战略核心区，国产品牌很少有能提升这一销售市场的破局者。星瑞以11.37-15.27万余元的标价直杀进“两逸一拉”等知名家用车核心区，在其中豪华版车系销售量占比达66%，均值卖价超13.4万余元，高过其他流行合资suv，摆脱了中国家轿主销价“10万余元吊顶天花板”局限性，取得成功占领合资企业市场占有率，稳住了对决合资企业家用车的阵营。

从星瑞在商品、销售市场、客户等层面的出众主要表现也足够看得出，中国星的发生，摆脱了传统式自有品牌习惯性以“性价比高”为对策，反而是真真正正以“高使用价值”与别的竞争者媲美。其推动国产品牌敢于往上考验全球流行车辆，为“国内汽车使用价值”而战。

封面图电视记者 刘念

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