【太平洋汽车网 测评频道栏目】雷洛名字的含义上一次发生在大众视线应当或是它退出中国的情况下，殊不知在占领欧洲地区新能源技术销售市场江山半壁以后，或是忘不掉我国市场这方面赘肉。雷洛江铃汽车，这一唯一将我国企业名称放到后边的合资，它又回家了。第一款车系羿（询成本价|查参配）精准定位A级纯电轿车，除开在我国市场对外开放市场销售，还会继续正品出入口的方式引入到欧洲地区销售市场，以雷洛集团旗下交通出行知名品牌mobilize的limo车系开展市场销售，并且只对于B端市场销售不卖给本人。今天我将感受的是羿的顶配车系，双电动机版本号的它有着231匹最大马力，NEDC 450km的里程数，单电动机版本号为NEDC 500km。

外型浅析与内饰感受

雷洛江铃汽车羿的造型设计从总体车体线框而言，尤其是尾端很有特斯拉汽车model3的觉得，而车前前脸则十分有自身的个性化，分离式的车灯中L型的日行灯造型设计尤其，垂挂的一部分拉申车前左右总宽上的视觉效果主要表现，车体侧边则追求完美风阻的最优控制。尾端中心线条上很像model3，可是T字型换句话说相近青铜兵器“戟”的造型设计，一下就要人跳滑脱model3的感覺了，这一整套设计语言给人的印像或是很深的。