最近，乘联会发布了2021年12月份小汽车销量排行榜Top15的详细情况，当月国产汽车主要表现较为出众，销售量前10的小汽车中，国产汽车独享3席，并且三款车系同期相比销售量都是有显著提高。在合资suv行业，德国车和美国车慢慢困乏，日系车销售量相对性较为硬挺。以前B级车中的“日系三杰”销售量早已全方位辗压“德系双熊”，紧密级日系车也是有很好的销售量主要表现。

当月销售冠军车系再度移主，好车宏光MINI以月销50,561辆的优异的成绩登上销售冠军王位，再胜日产轩逸。与上一年同比增加，日产轩逸当月销售量下降近20%，当月卖了5492辆，位居总排行榜第2名，但仍然是纯汽柴油小汽车行业的销售量王。全新升级大众朗逸修修补补又一年，凭着中等的外形和高额的特惠力度，在销售量上依然可以与日系受欢迎车对抗，但大众朗逸遭遇的局面愈来愈处于被动，其弟兄车系大众宝来早已跻身销售量Top15。当月大众朗逸卖了42,919辆，与上一年同比增加销售量下挫12.1%。

卡罗拉凭着优异的产品力及其优良的人民群众用户评价，销售量考试成绩相对稳定。当月卖了39,565辆，销售量同比增加5.5%，轩逸安全性配备高，品质和汽车保值率都相对稳定，也有混合动力车型扶持，较大的缺点便是后排座室内空间偏小，比不上轩逸和大众朗逸內部宽阔。特斯拉汽车Model3算得上新能源汽车行业的一枝独秀，从一些层面上讲，特斯拉汽车早已逾越了传统式豪华车品牌BBA，当月卖了30,102辆，销售量持续增长，再次吞食传统式豪华车品牌的销售市场。

当月销售量排在第6~10年的车系分别是丰田凯美瑞、吉利帝豪、byd秦、本田雅阁、丰田雷凌。在20千级B级车行业，具体卖价最贵的车是丰田凯美瑞，终端设备折扣力度较小的车是丰田凯美瑞，现如今销售量最大的车也是丰田凯美瑞，走量算不上本领，站着还需要把钱挣了，这才算是丰田凯美瑞的恐怖之处。吉利帝豪一直是较为热卖的国产汽车，现如今更新换代后产品力再度提高，当月销售量近2.8万台，取得成功超过同档次的别克英朗gt。

与其说是byd秦兴起，倒不如说是