10万余元和100万元的车在感受方面的差别，绝对不会像他们的价钱那般有十倍之差。但没车和无车的差别可谓是天差地别。在大城市中，尽管城市交通充足便捷，但在雨夹雪等极端天气时，没车确实能便捷许多。在农村，车的必要性也是媲美“核弹”，你能无需，但不可以沒有，要不然相亲约会也不招人待见。

针对刚踏入社会，收益和存款都不是很多的青年人而言，她们的买车费用预算当然都不容易很高。那麼5万余元的费用预算都能购买到什么车好？坚信大部分人可以想起的是五菱宏光MINI EV那样的网络红人新能源汽车，或是是宝骏汽车310那样的小型轿车。实际上在这个价格，早已可以购买到许多室内空间更高、综合性感受更强的车系了。

比亚迪汽车F3，划算之选

与同档次的微型汽车、小型轿车对比，比亚迪汽车F3 较大的优点便是规格。它不但是比亚迪汽车知名品牌中最划算的紧凑型轿车，便是放到全部汽车制造业中，也难以寻找一个可以在价钱上与比亚迪汽车F3对抗的平级车系。

撇开早已停工的經典款F3，现阶段正在销售的F3被官网称之为第三代F3。但从车体规格及其极高的距地空隙都能看得出，它仍然是根据旧款F3打造出，仅仅换掉了全新款式的外型罢了。话说卡罗拉都现已升级到了第12代，想不到这台基于第九代轩逸（即一汽丰田花冠）反向开发设计的车系仍在市场销售。

但是年久造成的益处是显然的，那便是价钱。第三代F3的起市场价仅为4.78万余元，与此同时充分考虑一定的销售市场特惠，实际上5万余元的价位都能办齐落地式。尽管总体的配备不高，但它仍然有着无匙进入、一键启动、防皮坐椅等配备，总体看上去并算不上便宜。针对室内空间有一定要求且费用预算焦虑不安的顾客而言，F3确实非常值得考虑到。

奇瑞艾瑞泽5 PRO，年青之选

假如说你觉得比亚迪汽车F3过度令人生厌，那麼何不提升点费用预算挑选奇瑞艾瑞泽5 PRO，它的新手入门车系参考价为5.99万余元，特惠后基本上6万余元就可以落地式。尽管比F3贵了1万余元上下，但这1万余元产生的商品差别是很大的。

最先艾瑞泽5 PRO的外型要更为低龄化，看上去会更为时尚潮流一些，当然也就沒有便宜感，更为合乎年青人的要求。而在硬件配置层面，新手入门车系就早已具有了主副驾汽车安全气囊、ESPesp系统、倒车雷达、巡航定速、上坡辅助、铝合金型材轮毂、后排座坐椅放平等配备，彻底可以达到日常的应用要求。做为年青人的第一台车，艾瑞泽5 PRO肯定是合格的。