伴随着造成工艺的发展趋势，许多人们在购车的过程中也有大量挑选，但恰好是因为挑选多了，因此造成购车更不太好买了。汽油车、混动车、电动汽车这些应用不一样电力能源的车辆令人目不暇接，买汽油车吧，不用说对环境危害大，就单说汽油费也会令人有非常大工作压力；买电动汽车吧，尽管驾驶成本费下降了，可是里程数限定又非常大；最终思来想去或是油电混动车型好些一些。

就例如广汽丰田雷凌的油电混动车型，国家工信部综合性耗油量比单纯性应用车用汽油做为电力能源的车辆整整的低了1L，很多人也许觉得1L耗油量并沒有低许多，但假如每百公里油耗低1L，大家以一年开三万多公里来计算，今日山东省92号车用汽油的石油价格是6.88元一升，那一年大家可以节省2064元，2064元充足带一家人去来一次非常好的周边旅游了，那样的差别是否就突出了许多？

不仅如此，因为应用了电机马达輔助，丰田雷凌油电混动车型的驱动力主要表现也是特别好的。根据许多司机在论谈上对丰田雷凌油电混动车型的点评我们可以看得出，丰田雷凌油电混动版的加快在同等级中的用户满意度十分高。在许多司机嘴中，丰田雷凌油电混动版是强悍驱动力的代称，加快时的操控性它有，转弯时的顺畅感它有，在路面上超个车那也是家常饭。做为一款十几万的紧凑型轿车，丰田雷凌油电混动版有这种的驱动力主要表现可以说很多人也没有想起的，许多司机通常全是在试架或是真真正正提车里路以后才对它的驱动力有更为深入地体会。

假如说驱动力是一款车不可忽视的一个层面，那麼一辆车舒服是否便是一款车另一个不可忽视的地儿了。丰田雷凌油电混动车型为了更好地提高车里乘驾工作人员的搭乘感受，将车辆坐椅开展了调节，调整以后的坐椅延展性正好，十分合乎人体工程学，不但能给搭乘者更强的支持性，还能够维护搭乘者的腹部，让车里乘客即使久坐不动也不会发生腰酸背疼的状况。

但是尽管雷凌油电混动车型有出色的耗油量、驱动力和舒适度，也或是防止不到一些这一价格的紧凑车有的问题，例如车里隔音降噪并不是非常好，新汽车臭味有点儿大，这也是许多丰田雷凌买车人都是在体现的事儿，我就期待假如雷凌会出新款汽车多得话，可以在这方面开展改善，由于雷凌这新款车实际上在能源和舒适度上早已很好啦，假如把这方面的问题再解决一下，那这新款车的交易量就无需愁了。