早在2021年上半年度，奇瑞瑞虎7就发布了全新升级的超级版车系，有着熏黑了外型的它不缺提升了些神秘感。而只是过去了大半年多，瑞虎7超级版车系又再一次迈入升级，此次奇瑞将瑞虎7的1.5T车系也更新为超级版车系，将更低龄化的造型设计下放进了更新手入门版的车系之中。

12月10日晚，2022款奇瑞瑞虎7超级版车系正式上市，参考价为8.69-11.19万余元。新汽车共推出了5款车系，包含1.5T CVT和1.6T 7DCT2款驱动力组成。

即然瑞虎7授予了超级版的名号，那麼它的整体实力是否也保证了超人一等呢？专家教授在此次试架中找到回答。

专家教授本次试架的型号为瑞虎7超级版的1.6T车系，其配备了鸿鹄驱动力1.6TGDI汽车发动机和7速湿试双离合变速器，至大功率做到了197大马力，最高值扭距290牛·米，最高车速時间仅需8.28秒，综合性耗油量可达6.6L/100km。

专家教授先前在瑞虎的别的车系上早已有一定的眼界。汽车发动机尽情的驱动力关键反映在前半段0-60km/h，油门踏板反映十分灵巧，轻一点就可以感受到驱动力的暴发。

此次试架关键聚集在市政道路的行车，在经常走得慢的拥挤实时路况下，7速干式离合器的主要表现出现异常的好，无论专家教授怎样暴力的糟踏油门踏板，变速器也只是有略微的挫顿。

但是这也是有成本的，那便是放弃换档速率，关键或是减档的反映较慢，车速60km/h深给油再加快，变速器总要反映个1~2秒才可以导出驱动力，好在汽车发动机的驱动力贮备充足，60-100km/h加快没什么工作压力。

但是专家教授觉得瑞虎7超级版在汽车底盘层面仍有很大的发展室内空间，它的悬挂系统针对一款家庭用SUV而言有点儿过度生涩了，在驶来持续橡胶减速带时，减震硬且缓存不够，不论是前座還是后排座很颠感都非常强。针对一款无需太追求完美健身运动的SUV而言，悬挂系统或是软一点会更讨消费者喜爱。