说到悍马汽车，它给人的第一印象便是行走的荷尔蒙，几乎每一位车主都是被它坚毅的车体线框所吸引。

说到新能源汽车，尽管驱动力其随时待命，最高值扭距随时随地暴发，加快感可以让人们在车里惊叫，但在车窗外，它沒有燃油车所具有的引擎声，只有传出“嗡嗡”的dj电音，是多少会令人提不起来兴趣爱好。

当悍马汽车与新能源汽车产生交点，这类古怪的觉得令人无法想象，可客观事实就是，悍马汽车的确要发布电动汽车，而且预估在2020年5月20日现身。悍马汽车新能源汽车会是什么样的一辆车，特性又怎样呢？一起来看看现阶段全部有关悍马汽车新能源汽车的信息内容及其车叔的逻辑推理。

大马力超4十位数

这也是官方网的信息内容。GMC公布，悍马汽车EV的发动机输出功率将做到1000大马力。

现阶段沒有是多少台电动机一同工作中的信息内容，但我们可以做一个逻辑推理。做为比照，Rivian R1T电动皮卡配备4台电动机，可以造成788大马力；Bollinger B2电动皮卡配备双电动机，可以造成614大马力；特斯拉汽车Cybertruck官方网信息内容不足详尽，但顶配版本号3台电动机累计导出700大马力以上，从而推论，1000大马力的悍马汽车EV很有可能配备4台电动机，每一个车轮子配对一个。

扭距超5十位数

依据官方网信息内容，悍马汽车EV的扭距为11500磅·英寸，转换后约为15594牛·米。

这一标值可以说超级变态等级的，普遍的家用小汽车，扭距才200牛·米长，驱动力强一点的也才300牛·米长。扭距到5个数的等级，可以说悍马汽车EV是超级的，现阶段的批量生产皮卡车和SUV沒有与之一斗的工作能力。特斯拉汽车和Rivian的电动皮卡数据信息不祥，而Bollinger B2的官方数据也才905牛·米。

由此，车叔只有推断，悍马汽车EV也许会配置一个分动器，在低速档四驱方式下，其轮上扭距可以抵达5个数的水准，不然就确实无法想象。

3秒俱乐部队

依据官网的观点，悍马汽车EV最高车速在3秒上下，做为比照，特斯拉汽车Cybertruck最高车速在2.9秒，Rivian R1T和Bollinger B2一样是3秒。

驱动力更强，但最高车速却驱动力相对性较差的特斯拉汽车等竞争者相近，表明一个问题，悍马汽车EV在流体力学特性层面，沒有尤其优异。换为人话便是它的外观设计可能是个大铁盒子，而且配置很多越野suv机器设备，造成其加快特性不容易尤其优异（比照起來！实际上3秒早已击杀很多超级跑车了）。