近期大家聊英国新造车公司比较多，包含大家不太熟的Lucid Motor和Rivian，今日大家再次聊一聊知名汽车企业通用汽车公司的电动式化过程，包含电动悍马的复生。

一个知名品牌在卖的不太好的情况下汽车企业通常会将它停工或是卖出，在天旱好的过程中再将它复生。就如劳斯莱斯幻影这一知名品牌，经历过多次停工再复生的全过程，现如今再复生后卖的是顺风顺水；自然，也是有复生后迅速就再停工的知名品牌，如凉了大半个多新世纪的德国宝沃复生没两年又湮没了。

通用汽车公司在十几年的历程中一样经历过困境而迫不得已停工乃至卖出一些知名品牌，就如下面的主人公悍马汽车，在被通用性封杀了11年之后又再次复生，阿依莲电的状态亮相，这可能是极具差距实际效果的一次复生了。

谈起电动悍马的复生这儿必须提一下通用性和Rivian的纠葛，大家都知道Rivian的精准定位便是纯电硬派皮卡车和越野suvSUV，在这方面通用性也有心对它进行战投，二者在技术应用方面、生产制造行业可以开展相辅相成。只不过是在最终危急关头标致汽车强制干预，以更快的项目投资条文和更高的支撑幅度触动了Rivian，最后获得了项目投资的机遇。

在Rivian发售后总市值快速提升了千亿元，远超通用汽车公司的总市值，通用汽车公司CEO玛丽莱不淡定从容了，表明通用汽车公司的总市值被明显小看了，显而易见这仿佛有点儿酸了。

但是通用汽车公司的总市值被小看并并不是痴心妄想，通用汽车公司在新能源电动车技术实力上并很强，仅仅时间没找准。这就有些像照相机届的柯达相机，先创造发明了数码照相机却被晚辈超过。

起了个五更，赶了个晚集

在上世纪90时代初，因为环境污染问题，美国西雅图政府部门发布了零排放车辆（ZEV）法令，规定英国销售量排名前七的汽车企业要发布零排放车辆，而且得出了10年的过渡期。

假如没按要求可能被撤消在美国加州的市场销售机动车的支配权，针对这一规定其他汽车企业全是服软交罚款了事，仅有通用性和丰田汽车是真取出了电动汽车。

但是丰田汽车产生的零排放车辆是立即用RAV4车体再加上康佳镍氢充电电池应收出去，而通用性则是彻底再次产品研发了一款对于新能源汽车特点的车。