近日国家工信部公布第341批号新汽车公示，北汽制造审报了一款212新汽车，从申报信息上看，轮距为2460mm，显而易见这也是单独前悬的新汽车底盘版本号，并且汽车发动机也如司机得偿所愿，武器装备了更大马力的2.4T汽车发动机，产于航空航天三菱，4K22DT，该汽车发动机是原破旧的4G63/64系列产品的最新版本，排出做到国六，并且双顶置凸轮轴及VVT，输出功率155kw，驱动力要远好于原先212武器装备的1.5T汽车发动机，遗憾沒有挑选2.0T的4K21，车船使用税略高一点，这一汽车发动机也被普遍装到皮卡车上。

从审报图上看，前风档含有翻折算页，棚布塑料薄膜后挡风玻璃，代表着这也是快拆篷、三角门的精选版本号，这一版本号装大汽车发动机早已被司机召唤多时了，此次与新汽车底盘一同来临。原先新汽车底盘三角门版是2300mm轮距，此次选用铁顶版2460mm的轮距，将改进后排座搭乘室内空间，那样必须变更三角门的尺寸，以达到提升的160mm的轮距长短，但看着相片，末见显著的变更，令小编疑虑，这一点必须等候车子到店，新车型检查。也是有很有可能另一个作法，将车体总体后退以达到轮距的增加，那般就沒有改进搭乘室内空间了。

总而言之，统一轮距产生的益处是控制成本，不然将生产制造2套车梁，那时候巨大的消耗，就算是车壳总体后退，那也是节省了花费，期待价钱有机会降低，新汽车底盘版的窗框有一些高，顾客早已用销售量意见反馈。此外，三角门版的一大經典原素是铁仪表盘，从审报图上看不见，期待能保存。一样，此次新汽车也增多了车轱辘挑选，可以选配235/70R16的轮圈，这一型号规格有利于在市場上购买到AT、MT车胎，原先的215/80R16的不太好找。