时间的脚步悄悄地就迈进了2022年，以往的2021年尽管肺炎疫情隔三差五地出去惹麻烦，但并不影响大家的向前。例如我所属的汽车制造业，依据乘联会统计显示，2021年中国小范围新能源客车全年度总计零售销售量达2014.6万台，同比增加4.4%，在其中，SUV车系的体现也是十分醒目，1-12月市场销售922.1万台，同比增加3.0%。根据数据信息可以看得出，中国人对SUV车系的钟爱，激情依然不降。

那麼全部2021年各SUV实际单独车系的销售量怎样呢？谁才算是中国人心里的TOP 10呢？

新能源客车联席会此次发布的2021年1-12月份SUV排名前十五的车系，长城哈佛H6以35.2万台依然霸榜，第2到第5名先后是，北京长安CS75、广州本田CR-V、丰田汽车RAV4荣放和比亚迪宋，销售量也都稳稳地的提升20万价位，吉利博越、广州本田XR-V、大众途观、特斯拉汽车Model Y和本田缤智排序6-10名。但是吉利博越显著劲头困乏，而特斯拉汽车Model Y的主要表现可以说十分醒目，曾斩获过月度总结销售量总冠军。与此同时Model Y是该排行榜中唯一上榜的纯电车型，全年度销售量169853辆。广州本田皓影、日产逍客和宝马五系X3都完成了同比增加，奥迪车Q5和北京长安CS55也都上榜了。

实际看来，长城哈佛H6不容置疑的斩获销售冠军，而且一枝独秀的提升了30万台价位，做到了35.28万台，与2020年销售量基本上一样。长城哈佛H6再中国SUV销售市场，一直全是名列前茅，尽管正中间有几个月丢弃了月度总结销售量总冠军，但依然凭着35万台的考试成绩稳拿销售冠军，领跑第二名北京长安CS75系列产品接近8万台，优点显著。考试成绩是很突显，但长城哈佛H6大家族正在销售的车系各色各样，高达15款之多的车系，“几代同堂”的营销模式，也有衍化的H6 Coupe轿跑车SUV等车系，销售数据想到不来都难。

第二名的北京长安CS75，实际上和万里长城H6一样，也是一个系列车系。它2021年总销售量为27.47万台，同比增长4.8%。蓝鲸系列产品汽车发动机驱动力、合理性、和性价比高都十分优异，让北京长安CS75上半年主要表现醒目，也曾短暂性得到过每月销售冠军，但年尾销售数据缺乏活力。

第三名的广州本田CR-V，也是合资在SUV行业的榜样级意味着商品，争霸中国销售市场很多年，凭着很多年累积出来的优良用户评价，让