通过将近12个月的市场需求后，2021年的轿车销量排行终于尘埃落定了。依据乘联会全新公开的统计显示，2021年中国小范围新能源客车总计销售量达2014.6万台，同比增加4.4%。在其中小汽车全年度总计销售量达984.6万台，同比增加6.4%。

本年度轿车销量榜：轩逸、大众朗逸卫冕冠军，自有品牌提高可喜

实际看来，车风日产轩逸和上汽汽车大众新朗逸各自卫冕冠军。在其中，轩逸同期相比虽拥有5.1%的下降，但2021年总计销售量仍超出了51万台，达513207辆，远远地领跑大众朗逸的全年度总销售量。而全年度总计销售量达432035辆的大众朗逸就只有位居本年度销售量的季军了，同期相比也稍微下降了3.8%。再看亚军五菱宏光MINI EV，全年度总计销售量尽管不上40万，但与2020年对比却拥有达到250.7%的增长幅度，假如能持续保持强大势态，坚信超出轩逸和大众朗逸仅仅时间问题。

日系车中除开轩逸之外，进到排行榜前15名的也有轩逸（NO.4)、雷凌（NO.8)、丰田凯美瑞（NO.9)、本田雅阁（NO.11)及其本田思域（NO.15)五款车系。可以看得出，这5款型号除开丰田凯美瑞外，销售量同期相比均有差异水平下降。在其中本田思域下降比较比较严重，2021年本田思域全年度总销售量为166127辆，与2020年对比下降了31.7%。而丰田凯美瑞则在2021年凭着217724辆的总销售量，超过了本田雅阁变成2021年高级汽车市场销售冠军。

再一起来看看以群众为代表的德国车，除开大众朗逸之外，进到排行榜前15名的仅有宝来（NO.6）和速腾（NO.7)2款车系，而初期的迈腾、大众帕萨特、捷达等车系已在排行榜中消退。在其中宝来全年度总计销售量为250762辆，同期相比下降27.2%；速腾全年度总计销售量为234219辆，同期相比下降24.9%。不难看出，大家受集成ic的危害更为比较严重。

自有品牌层面，除开宏光MINI EV维持大幅提高外，byd秦的销售量在2021年也迈入了大爆发。2021年byd秦全年度总计销售量达188921辆，同比增加达到226.8%。据统计，现阶段byd秦还库存积压了很多订单信息，将来伴随着生产能力扩大，其销售量还能进一步提升。此外，