乘联会发布了我国市场12月份汽车销量排名数据信息，中国小范围新能源客车零售总销售量做到210.5万台，缺芯和多地肺炎疫情仰头等要素的危害，同期相比发生了下降7.9%。但是仔细观看12月份各类目车系的考试成绩，或是有许多的意外惊喜。关键或是反映在国内品牌上，相比于过去发展越来越大。

在小汽车版块，有三款国产品牌车系的销售量超出了2.5万台，分别是宏光MINI、吉利帝豪、byd秦PLUS。

五菱宏光MINI ：2.88-4.86万

12月销售量：50561辆 同比增加42.9%

在其中拿到12月销售冠军的是五菱宏光MINI，意料以外、又预料之中。意料之中的，宏光MINI的销售量的不容易差，超出5万台也彻底可以想像，终究在11月份此车销售量就提升了4万台，12月份原是市场销售高峰期，五菱宏光MINI的精准定位独特性，或许也有很多企业将它当做年会奖品购置。意实以外的是，轩逸的主要表现都不差，有网络约车销售市场的全力支持，销售量一样超出了5万台，但或是败给了宏光MINI。此外，宏光MINI破5万的销售量数据信息也更新了国产汽车的历史时间新纪录纪录。

吉利帝豪：6.28-9.18万

12月销售量：27798辆 同比增加13.4%

吉利帝豪实际上在我国销售市场早已热销了10多年時间，但是能提升到27798辆销售量的过程中也是难得少有，在12月份它也完成了13.4%的同比增加。在9月份有利发布了第四代帝豪，产品力获得大大的更新，根据全新升级构架打造出，总体设计更为贴近中高档系列产品的星瑞，看上去高端了很多。简洁的内饰设计风格看上去也很舒服，材料用材与质量看上去也不太好像一款只需6-9万元的车系，这也许也是有利较为聪明的地区。

byd秦系列产品 （秦：6.49-8.19万 秦PLUS：10.58-17.48万余元）

12月销售量 25940辆 同比增加485.7%

乘联会的报表中写的是byd秦，但事实上应当指的是秦系列产品，自然奉献销售量大部分的关键或是秦PLUS，同比增加485.7%，但是上年12月秦PLUS还非上市，因此这一极大的增长幅度还可以了解。秦PLUS的优点取决于它所配备的DM-i非常混动系统，既能上绿牌还免税政策，没电耗油量都不高，只必须4.6L/100KM。沒有续航力焦虑情绪，当油车应用问题也并不大，并且十分难能可贵的是这新款车在终端设备一直是低价位市场销售，由此可见中国人对它的认同。