时下中国销售市场中级轿车的竞争力是特别剧烈的，伴随着豪华车型和诸多家庭用中大型车的添加，經典汽车与新一代车系中间的争夺愈来愈猛烈，在20万等级为何宁愿买大众帕萨特都不选凯迪拉克汽车CT4？这与2款车系的市场定位有较大的关联，大众帕萨特在20万等级朝向的购买人群更为普遍，车系拥有规范的中大型车规格，总体的室内空间主要表现十分突显，可以符合绝大多数刚性需求家中与立高档顾客的出行要求，凯迪拉克汽车CT4总体的规格坐落于新手入门中级轿车的情况，而且车系做为后轮驱动版本号，总体的后排座室内空间十分紧凑，因此发展趋势范畴较为冷门朝向的购买人群并非很普遍，难以达到绝大多数家庭用顾客针对应用性和空間的要求。

大众帕萨特和凯迪拉克汽车CT4

大众帕萨特在我国销售市场很多年来总体的认同度和认知度较为高，尽管凯迪拉克汽车CT4是规范的豪华车品牌车系，可是大众帕萨特凭着自己的知名度应对凯迪拉克汽车CT4并不稍逊，在凯迪拉克汽车CT4朝向的奢华中高档人群也可以有一定的认同度，可以得到一样的关心。

凯迪拉克汽车CT4主推的是知名品牌力，奢华感驱动力主要表现，车系总体的驱动力暴发力十分强，配备的2.0T涡轮汽车发动机在同等级竞争者较为少，可是大众帕萨特也一样配备了2.0T涡轮增压器汽车发动机，而且总体的暴发力也较为强，尤其是有7速双离合器的适用，让车系的换档速率更快，因此在驱动力主要表现层面并不输于凯迪拉克汽车CT4。

从交易人群而言大众帕萨特更加普遍，凯迪拉克汽车CT4更加冷门，而且大众帕萨特的综合性应用性更强，因此在20万等级，许多顾客宁可挑选大众帕萨特，也不会选择凯迪拉克汽车CT4，非常大一部分顾客或是以应用性考虑的。

汇总:全新升级一代的大众帕萨特，时下也逐渐以健身运动和时尚潮流为主导，外型长相并不输于凯迪拉克汽车CT4，因此总体的竞争能力更强。