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2022年总体目标5万部！三款新汽车坐阵，上汽奥迪“狮子座张口”？

147次浏览| 更新时间 : 2022年01月18日 05:51

来源：互联网

都了解，大家在中国有俩家合资企业，一个是一汽-大家，一个是上汽汽车-大家。但是做为大众汽车集团的大品牌，奥迪车则是一直在一汽-大家这里生产制造的，也正因如此，上汽汽车-大家一直沒有涉足高档销售市场。

殊不知豪华轿车这一行业，的确是个抢手货。尤其是伴随着中国顾客产业结构慢慢发生改变，愈来愈多的人早已逐渐把购车的眼光瞄向了豪华车销售市场，这也促使近些年来豪华车销售市场的增长速度以及的快，因此“勾引”了很久的上汽汽车与奥迪车，也在2019拥有全新的开始。

对比起一汽奥迪，上汽奥迪显著要稚气得多，终究前面一种早已在华“奋力拼搏”很多年，2021年也是售出了超70万部的销售量。而针对后者来讲，一切都是全新的开始，引进的车系也是一汽奥迪所沒有的，因此步伐或是要安安稳稳地走，贾鸣镝博士研究生也从而制定了2022年销售量达5万部的总体目标。

自然，销售量再如何，或是得于商品挂勾，那上汽奥迪这里又有怎样的新产品呢？除开早已发售的奥迪车A7L以外，上汽奥迪2021年还将发布Q5 e-tron与一台大容量的SUV，这三款商品显然是推动奥迪车达到目标的关键之作。

第一款上汽奥迪A7L，但是让车友了翘首以待了很久，先前因为只发布了3.0T车系，价格昂贵的价钱可经常遭受网民的调侃。但就在新春伊始，这新款车的2.0T版本号早已正式上市，市场价范围在45.97-51.97万余元，对比起3.0T车系，2.0T的奥迪车A7L毫无疑问就平价了很多，即使与奥迪车A6L对比起也只多了4万余元，但奥迪车A6L的等级显著是要小于奥迪车A7L，若是后者可以在终端设备市场销售中一如既往得出非常好的特惠，坚信销售量也不会少。

第二款明确的车系，就是朝向新能源技术销售市场的Q5 e-tron。这款纯电车型尽管从名称上看，与奥迪车A5L有联络，但它并并不是Q5L的纯电版车系，新汽车是根据MEB服务平台打造出，与大家ID.6共享资源零部件，因而我们可以将它当作是上汽奥迪版的ID.6，并且依据申报信息，Q5 e-tron的长/宽/高分别为为4876/1860/1675mm，轮距为2965mm，与上海大众的ID.6X也是十分相似。