【有车以后 导购员】把汽车交易市场摸得门儿清的顾客终究是极少数，大量的人是手握着明确的费用预算，看见N款适合的车系深陷茫然。今日砖叔就给大伙儿详细介绍10-15万价格之中好多个关键的买车方位，及其这几种车各自达到如何的要求，期待能幫助大伙儿提早进到“决赛圈”，在某一类车里做挑选，终究不是那麼担心嘛。

10-15万价格段的销售量主宰毫无疑问是合资企业家用车，而主宰中的霸主嘛，自然是几代同堂市场销售的日产轩逸了。

轩逸卖得好还真不只是靠几代同堂，颜值爆表也是一大缘故。14代轩逸神似天籁的造型设计确实是个加分项目，十来万就能有着二十万的设计方案，这跨级的觉得谁不喜欢。当然，这一实际操作可能危害了天籁的销售量，有点像大家族小兄弟并不是哪些好事儿……

此外，许多司机抨击轩逸的驱动力，给它扣上“小乌龟车”的遮阳帽，实际上也没有必要。车辆的精准定位不一样，轩逸便是一款本份的家庭用老年代步车，经久耐用、养车成本低、坐下来舒适、看起来还挺漂亮，买它的人多多对驱动力规定不高。如果确实难受道路上开得很慢的轩逸，您一脚油门踏板超出去就好了嘛。

对驱动力有需要的好朋友，何不看一下刚更新换代的本田思域。新汽车外型的确没上一代车系那麼展现自我，乃至被贴上“小本田雅阁”的标识，可是重归不张扬家庭用的本田思域，内心深处或是挺有安全驾驶快乐的，驱动力对比前代车系有小幅度提高，座姿更低，油门刹车的上脚和响应时间比照上一代都是有提升，转为触感适合，安全驾驶全过程人士车的交流感更强了。较为遗憾的是，现阶段全新思域沒有手动档，全系列配对CVT变速箱，诸位手动档发烧友或是赶快下手上一代的两箱车型吧。

原来国产汽车基本上都是6-10万价格段里“内卷”，非常少跟合资企业家用车对着干，但是上年年末，吉利星瑞的出現算得上摆脱了这一局势。

靠着volvo，有利的高档线商品愈来愈有合资企业气场，外型内饰高档次，配备当然也比同档次合资企业小汽车高，乃至国产汽车以前被诟病的许多槽点都被鸣不平，例如安全驾驶感受一般，不足结实经久耐用这些。星瑞的动力装置是它的较大优势，不仅全系列标准配置2.0Tvolvo