现阶段的中国汽车销售市场，10万档次的小汽车依然是核心。像合资的别克英朗gt、大众宝来、经典轩逸等车系，在该价钱行业是最保值的车。自然，自有品牌在10万等级并不是沒有能打的车系。好像吉利帝豪及其长安逸动PLUS这两种车系，一样是10千级销售量的长青树，在自有品牌小汽车中，这两种车系销售市场主要表现可谓是难分伯仲，常常轮流走上独立小汽车销售冠军王位。

在合资价钱下挫的时下，10万等级的小汽车顾客可以有多种多样挑选。可是因为合资的股权溢价一直比自有品牌高，假如要挑选合资得话，只有考虑到一部分技术性旧、车系老、配备低的车系，这种合资suv的产品力及其性价比高与自有品牌均拥有十分大的差别。

我本人觉得，在10万档次的各个领域中，选购性价比高不高的合资suv并不可取。假如挑选自有品牌，则可以以更低的费用预算选购性价比高更好的商品，不妨一试？而10万等级的独立小汽车中，从商品的长相、室内空间及其运用成本费，从那些层面看来，长安逸动PLUS是个很好的挑选。

引领时尚的颜值高设计方案

现如今长安轿车的颜值爆表不断遭受顾客的亲睐，从外型看来，长安逸动PLUS肯定是10万等级的榜样车系。这新款车选用的是北京长安大家族全新的设计语言，进气口几近占有了所有前脸，长细的灯组与进气口相接，加强了车前横着的延伸，展现出十分霸气侧漏的气魄。与此同时，车灯內部LED日间日间行车灯“F”造型设计也让前脸变得更为精美，具有辨识度。

值得一提的是，为了更好地达到差异顾客的审美观，长安逸动PLUS给予2套前脸设计方案供顾客挑选。“修容层云”双横杠不锈钢格珊，该设计方案偏重于的雅致空气；而“鲸星海”健身运动的蜂巢状格珊，总体看起来更为健身运动。

车体侧边选用的是双身材曲线设计方案，增加了这一款车侧边的质感，与此同时此车C柱具备一定溜背的实际效果，车体线框顺畅。

长安逸动PLUS的后尾灯选用的是当下比较受欢迎的围绕式的设计方案，平扁和出众的造型设计与车大灯相映衬，车大灯和后尾灯均选用全LED双透镜设计。尾端立体式的小汽车尾翼配搭保险杠处银白色多边共出排汽管设计方案，也让这一款车得到更强的速度感。不得不承认，长安逸动PLUS在同档次车系中的确非常出色，总体的造型设计合乎大部分顾客的审美观。