法拉利和兰博基尼的“羊牛之战”从没完毕，现如今的市场竞争乃至早已从超级跑车涌向SUV了。自打法拉利发布Urus后，它的销售量提高力度一直就在50%以上，那么讲吧，法拉利Urus一款车系的交易量就比法拉利全部超级跑车的销售量之和还需要多，依照法拉利发布的2021年1-9月销售量财务报告看来，Huracán系列的销售量为2136辆，Aventador系列产品的的销售量为681辆，Urus的销量为4085辆。这般醒目的销售量考试成绩，法拉利的老敌人——兰博基尼能不着急吗？这并不，兰博基尼第一款SUV曝出了，虽然这仅仅幻想图，但也可以看得出，兰博基尼发布SUV真的是刻不容缓。

先前兰博基尼就发布了这一款SUV的姓名——兰博基尼Purosangue。这新款车的前杠和Roma超级跑车十分相似，只不过是要更为厚实一些，它的前格珊使用了梯形设计方案，內部是熏黑了饰条添充，两边进风口和下格珊使用了分离式设计方案，窄长车灯组坐落于前发动机盖和车前中间，发动机盖上也有2个排热口，散热口中间也有两条外突的“人鱼线”。全部车前构建出一种平扁、健身运动的视觉冲击。

后45°幻想图有两个版本号，本人感觉第一张的真实度更高一些一些，虽然我更喜欢第二张。第二张的车窗玻璃造型设计和掩藏碟照显著不一样，在造型设计上也更整齐，它的设计构思更贴近阿斯顿·乔治DBX，与兰博基尼健身运动、个性化的设计构思背道而驰。下边咱们就以MOTOR1给予的幻想图为主导来开展阐释。

它的后尾灯选用了双环形设计方案，很有辨识度。排气管是多边共四出合理布局，正中间极大的导流器一看就惹不起。对比法拉利Urus，兰博基尼Purosangue看起来不足空气，设计理念也比较个性化，全部造型设计可以用“长相爆裂”来描述。

阿斯顿·乔治DBX

法拉利Urus

对比阿斯顿·乔治DBX，兰博基尼Purosangue的精准定位要更高一些一些，它真真正正的竞争者或是法拉利Urus，充分考虑Urus国内市场价294.11万余元，兰博基尼Purosangue的价位应当会和Urus类似。

兰博基尼Purosangue将选用Roma超级跑车的模块化设计外置服务平台打造出，这是一个前置四驱服务平台，汽车发动机纵置，汽车底盘是前双叉臂后连杆式，假如没有意外得话，兰博基尼Purosangue将承袭以上特性。