FERRARI，一个来源于西班牙意大利都灵马拉内罗的汽车制造商。近几十年来一直是性能卓越超级跑车的意味着，其荣誉出品的购车款被视作速率、奢侈、资本的代表，有着一台兰博基尼毫无疑问是很多人的理想。今日我要聊的这一款兰博基尼归属于大家族里的新手入门商品，也是一款设计风格与先前兰博基尼都不一样的车系，这就是兰博基尼Roma：

这也是一台大家恩佐网交付给一位上海市顾客张先生的兰博基尼Roma。Roma归属于法拉利车系院价钱最划算的一款，官方网参考价是238万，比Portofino还需要低近26万，自然具体这一价钱一般是提不到车的，全是要选配的。做为全系列最初学的车系，Roma毫无疑问是减少了下手兰博基尼的门坎，跟玛莎拉蒂911的豪华版车系、阿斯顿马丁DB11、宾利欧陆GT V8在价钱上面有一定的重叠区段，因此这新款车发布后也吸引住到了大量的顾客人群，终究两三百万显而易见比四五百万或是要“平价”一些。

在选中这一款Roma前，张先生在大家恩佐网早已看了一些车系，像法拉利URUS等，张先生也是恩佐网的老粉丝们，上年就关心了大家。今年初，张先生在大家恩佐在网上见到有兰博基尼Roma的转订单信息，较为有兴趣，接着大家给其分配了多台汽车资源供其挑选，最后张先生选中了图内的这台鲜红色Roma，计划是5月份拿车，由于海外YQ原因，兰博基尼也推迟交货，对于此事张先生也表明了解。最后8月初到海港做车检，8月27日成功拿车。

第一次看到兰博基尼Roma，我觉得跟一般的兰博基尼或是有一些不一样的味儿，看起来更加雅致，总体线框轮廊也偏圆滑一点。自身Ferrari Roma的制定便是偏重于简约，力争各种各样原素与配合的占比、单纯雅致的形状和谐共生。车体占比的设计方案更偏重古典风格口味，从官方网的定音看，Roma这新款车便是意味着着1950和1960年代罗马帝国阶段无拘无束、痛快淋漓的生活习惯，永恒不变的雅致韵味。

侧边第一眼见以往好像跟AMG GT 机缘巧合，对比别的兰博基尼相对性比较复杂的流体力学模块在这里台Roma上并不显著。与一些大中型奢华GT轿跑车对比，这台兰博基尼Roma的规格要略微小一点，规格型号为4656*1974*1301，轮距2670，总重量1570kg，车体构造为2门硬顶。轮圈是20寸，双五幅的造型设计，车胎是订制款米其林PS4S，前胎245/35 R20，后胎285/35 R20。