做为中国新能源技术销售市场实至名归的战团，比亚迪汽车能在市场竞争日趋激烈的销售市场中一骑绝尘的宝物，除开顶势的商品整体实力之外，我本人觉得也有精确的商品细分化精准定位。例如在比亚迪汽车产品线中有口皆碑的DM系列产品，主推的便是性能卓越，而DM-i系列产品则主推性价比高，把优点保证完美，这毫无疑问便是比亚迪汽车的商品哲学思想。那当一款兼具性价比高的坐驾，也再加上了完美特性buff，在更全方位、更能打的商品整体实力下，坚信会让很多人都无法回绝。

近日，在国家工信部第352批的公示公告中，比亚迪汉DM-i和最新款汉EV也宣布亮相。从审报的消息看来，最新款汉DM-i和汉EV都开展了十分显著的更新，尤其是汉DM-i车系，根据该款车系性价比高的优点，在特性、续航力、安全性、造型设计等层面集中化更新，保证了“发展即奢华”。

为了更好地让年青客户在DM-i车系上也可以感受到完美的操纵快乐，汉DM-i将发布全新升级的四驱车型，零百加快做到超级跑车级的3.7S，那样的加快考试成绩在现阶段的插电式混动车系中，寥寥无几。关键的汽车动力系统一部分，全新升级的汉DM-i将全系列配备骁云涡轮增压器1.5Ti高效率汽车发动机，热效达到40%，至大功率为102kW。这算啥水准？称为热效最大的丰田汽车插混汽车发动机，热效也在40%上下。对于电动机层面，汉DM-i两驱版本号将配备145kW和160kW的永磁同步电机，汉DM-i四驱版本号则配备电机额定功率做到前160kW、后200kW的双永磁同步电机，在账目数据信息和特性校准上，都是有人眼看得见的稳步提升。

而在领域内别的插电式混动车系的纯电续航力大多数还集中化在50-80KM时，全新升级汉DM-i的充电电池总容积早已更新到了18.3kW·h和37.6kW·h，可以为顾客给予WLTC续航力101km、176km/206km的纯电续航。针对一款插混车系而言，最多超200KM的纯电续航力，或是以WLTC规范。因此更长的纯电续航力代表着全新升级汉DM-i可以在确保“0耗油量”的条件下，满足客户更全方位的出游要求，不止是大城市短路线上下班，乃至能遍及附近短途出行，进一步缩小日常交通出行成本费，将合理性充分发挥到完美。

操纵快乐、续航力焦虑情绪，这两个新能源车型的困扰，全新升级汉DM-i几乎都帮顾客解决了。在大伙儿关心的充电电池安全性层面，汉DM-i也拿出来了当家的本事，佩刀出战，配置由