虽然“车市寒冬”阴云经久不散，新年还遭受了明显的肺炎疫情，但2020年或是有许多车系受欢迎出场、创出了不错的销售量考试成绩，五菱宏光MINIEV就是在其中一款。自上年7月发售至今，销售量连连飙升，现阶段月销早已提升2万部，变成实至名归的又一款“好车”。但是，也有些人讨厌它四四方方“盒子”一样的外型，安全性配备简单、最大仅170千米的里程数也招来众多调侃。假如你正好想买一辆小型电动汽车，却又不愿挑选宏光MINI EV，那麼不妨将眼光转移到这款人民版长安奔奔E-Star。

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦会员版的外型兼顾空气和活泼可爱的设计风格，密闭式的进气格栅表明了其电动汽车的真实身份，也让所有前脸看上去更为融洽。不锈钢装饰条的添加，则令全部车前表露出一丝青春年少气场，两边车灯设计圆滑讨人喜欢，看上去十分具备时尚潮流气场。我觉得，此车的外型比宏光MINI EV更好看、更具有感染力。

看来侧边，此车线框设计方案较为当然，展现出简洁、空气的状态。此车的外形尺寸是3730/1650/1560mm，轮距是2410mm。宏光MINI EV与奔奔E-Star一样，均精准定位小型电动汽车，前面一种轮距为1940mm，奔奔E-Star显而易见在搭乘室内空间层面会更有优点。

赶到后尾一部分，此车一样离开了圆滑、讨人喜欢的设计理念。后尾灯规格并算不上大，但造型设计非常圆润，很有辨识度。尤其是晚间照亮以后，看起来如同二只大眼在闪动。

内饰层面，奔奔E-Star 2021款 人民版 心悦会员版归属于非常简单的设计风格。在年青人来看，也许会稍显显老，终究连个液晶仪表盘和中控台大屏幕也没有。但是考虑它的市场价，也是可以了解的。内饰以黑/灰两色为主导色彩，为稍显低沉的车里室内空间提升了一丝青春年少气场。此车配置了胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助等一系列基本的配备，配置主要表现平淡无奇。

奔奔E-Star 2021款 人民版 心悦会员版配置的是织物座椅，用材较为一般，但优势也是有的，例如冬季坐上来不热、夏季坐上来不热这些。坐椅作用较为基本，达到日常交通出行倒是没有什么问题。

值得一提的是，奔奔E-Star 2021款 人民版 心悦会员版使用的是五座合理布局，后排座可承载3名旅客。尽管搭乘室内空间并算不上非常大，但用于紧急或是可以的。比照宏光MINIEV的四座合理布局，奔奔E-Star的应用性会更强一些。