那时候买车的情形下就经费预算15万余元上下买一辆自主品牌的SUV，看车的这段时间看了许多大品牌，最终仍然选择了比亚迪宋PLUS DM-i，订的是110KM 旗舰型，可是等车的这段时间则是有一些痛苦不堪，等了很久才直到车，期限内险些就想退钱了，每日持续对自己说坚持就是胜利，现阶段早就拿车快1个月了驾驶了1243公里。

　　比亚迪宋PLUS DM-i这新款车，最信任的便是是社会经济发展绿色环保方面，的确做得非常好，近途驾驶的话，通常纯电公里数就充足了，100公里的纯电续航力，能做到日常的规定了，倘若去远一些的地域，开启混动方法，一箱油随便开1100公里，就算是车完全没电了，彻底有发动机促进，耗油量较多也就5.3L而已。

　　推动力方面，配置的是骁云1.5L插混专用发动机 汽车发动机和驱动电机，之中发动机至功率大的110大功率，110KM车型电机至功率大的197大功率，匹配的是E-CVT变速箱，零百加速7.9秒过百。驾驶起来的电力能源具体表现不比一些2.0T的燃油车差，而推动力来的迅速更加线型，完全就是新能源电动车的这些感受。

　　在市区开的情形下，通常都是驱动电机来促进车辆，发展趋势快速很柔和，加速踏板踩住，推动力就来了，完全没有时间延迟感，这一点是燃油车比不上的，迅速上，车速过快得话，是发动机和驱动电机一同驱使车辆的，迅速上的电力能源展现也不比一般的燃油车差，车速100km，再度加快到120km的情形下，推动力来或者很猛的，不易产生推动力耗损或者尾段加速不尽如人意的情况。

　　舒适感方面做得也很好，底盘功能的校正，在根据一些烂路的情形下，底盘支点性很好，悬挂系统的虑震预期效果也很好，让车身不易过多的晃动和震动，其次就是座椅的柔韧度很好，即使长期性驾驶，也不会感受到腰酸背痛，此外车内的静谧性也做得很好，除了车噪有点大之外，隔音预期效果的确相对性于同级别很多车都做的好。