等车加价这件事情的确难耐。关键是加了价还需要排长队等车，真的是很大个烟馍片踩不熄？但终归来说这也是销售市场个人行为，终究全部车系的用户评价、产品力和号召力在那里，有些人想要出钱这无可非议，愿打一个愿挨的事全是你侬我侬，大家也没必要替人伸张正义。

当一辆车产品力够强，而且获得诸多人青睐的情况下，紧俏是没问题的事，之前是合资，但如今国内品牌也涌现一批整体实力强悍的SUV，在15-20W的价钱区段整体实力根本是独一档的存有，终端设备等车排队是没跑了，但好在此次国内好像不玩抬价恶心想吐自家人，也算得上良知所属。

基本资料

官方网市场价：14.68-19.98W

终端设备市场价：暂未

规格：4705*1890*1680mm

汽车发动机：

110大马力汽车发动机 180大马力电机

110大马力汽车发动机 197大马力电机

139大马力汽车发动机 360大马力电机

轮距：2765mm

0-100km/h加快(s)：8.5/7.9

DM-i的产品力多强确实不必懂哥讲了，再加上刀头充电电池立即让销售量连翻好几倍，集团旗下主力军车系近期月销售量2-3W，就连刚发售没多久的纯电小轿车鲸鱼都月销近万，而SUV车型的宋PLUS DM-i也是受欢迎水平出现异常，销售量月月飙升。但风光无限的身后是很多库存积压的订单信息，等车時间也是可怕，均值三个月起等，像深圳市也是得去到5个月的等车时间，就连选车杂志社编辑的与此同时从9月份定车，预估来年三四月份才可以提，依据第三方信息，船工哥一次嘴瓢讲了一共库存积压二十万台的订单信息，这对仍在等车换句话说要想下决心的朋友们而言真并不是个喜讯。

西安市肺炎疫情比较严重，如今比亚迪汽车西安市加工厂早已停工。生产能力降低、年底买车订单信息增涨，供给与需求具有不平衡，虽然比亚迪汽车不愿学丰田汽车那般抬价拿车去损害顾客，但终端设备依然具有不按订单信息次序发车的状况，定车后三五天拿车的许多，等了9个月的一大把，这样的事情也让许多顾客迫不得已舍弃，继而看向别的国内品牌。而近期宋PRO DM-i发售，等车周期时间一样是要2-3个月。

因此换做就是你，你能等吗？

基本资料

官方网市场价：19.58-30.80W