乘联会发布了2021年12月小汽车零售销售量，今日，大家就小汽车排行榜前十五做讲解，看一下他们都有哪些销售量窍门。

汽车市场

月销超5万部的五菱宏光MINI EV再度将轩逸挤下销售冠军王位。划算是一方面，完美契合人所共知的日常交通出行要求及其时尚潮流多种多样的游戏玩法才算是五菱宏光MINI EV的独到之处。开三万元的小轿车上道，沒有低人一等的觉得，反而是时尚潮流、便捷的挑选。

都说轩逸卖得好是由于划算，可轩逸经典的终端设备特惠仅有1.8万元左右，十四代轩逸也才特惠4000元上下，优惠力度还不到大众速腾。要不是受价钱危害，那麼只有一个缘故——敌人不好。轩逸和大众朗逸塑胶感太强、配备低、室内空间舒适度差，外型也比不上新轩逸时尚潮流，综合性较为下，轩逸变成合资顾客的优选。也有，各种销售量数据信息也为轩逸提升了许多订单信息，终究有一种观点叫：不选车没事儿，对着销售量高的买就可以了。

用价钱触动年青人，用情结收种成年人，这也是大众朗逸成功秘诀。只需并不是老成持重，太不容易被大众朗逸的创意设计和配备所吸引住，除非是够划算。老一辈们购车注重“三大件”，尤其是汽车底盘层次感，这当然绕不动德国车，假如费用预算就十万左右，那大机率会挑选大众朗逸。

从驱动力、室内空间、车机系统的体现看来，轩逸脱队了。此外好像没有什么缺陷，安全系数、稳定性、汽车保值率、知名品牌力及其汽柴油合理性都十分非常好。中等的它并不是最优异的，但可以协助顾客防雷，尽量地减少买车风险性。（雷凌亦是如此）

假如说新能源电动车是大部分人的交通工具，那麼特斯拉汽车Model 3便是一款更有排面的交通工具，尤其是国内后的价钱一降再降，给许多想感受无人驾驶的顾客带来了机遇。此外，较健全的服务设施也为使用者提供了众多便捷。

丰田凯美瑞销售量追上本田雅阁，再度变成12月份的B级车销售冠军。驱动力、规格、终端设备特惠均不到本田雅阁，为何销售量还比本田雅阁高于许多？