编写引言：2021年宣布与大家说一声再见，针对汽车企业而言，2021年是具有趣味性的一年，新冠肺炎疫情危害再加上集成ic紧缺问题，对中国绝大多数汽车企业危害颇大。但是，就算是在这类不利因素下，仍有许多知名品牌车系“出类拔萃”。

今日中车网来整理一下2021年，有什么车系发挥出色？在其中上榜的有自有品牌SUV潜力股吉利星越L、有知名汽车企业车系东风本田汽车CR-V、也是有中小型SUV极品存有的广汽丰田丰田汉兰达及其日系B级车的引领者日产天籁。

吉利星越L

大家都知道，国产品牌传统式SUV的强悍市场价范围为10-13万余元，由于一旦碰触15万这一门坎，那麼便会和合资企业车系造成市场竞争，这对传统式汽油车是非常不利的，但是这些年过去，是否有一款车系可以摆脱“舒适区”，去和合资企业SUV市场竞争呢？

回答是有，吉利星越L。

从取名看来，很多人会觉得这款车是CMA构架第一款商品星越的加长，实际上2款车系除开名称重合及其都源于CMA构架，其他则彻底不一样。有利官方网针对“L”的表述是Larger(更高)、Luxury(奢华)和Liberate(刷新)的喻意，从这当中我们可以感受到，星越L在室内空间、驱动力和奢华配备上都是有进一步更新。

星越L自2021年7月份发售，11月份的销售量做到11083辆，发售4个月的总计销售量早已到达了41438辆，均值月销过万，做为市场价13.72-18.52的车系，星越L取得成功打进15万合资企业SUV內部，变成紧凑SUV销售市场中无法忽视的存有。

东风本田汽车CR-V

东风本田CR-V可谓是一款經典车系，做为大城市SUV的开山鼻祖，CR-V的实际意义已不会再是单纯性的交通工具。CR-V的商品过程将近25年，从1996 年现身美国波士顿汽车展，到2004年引进我国，再到2014年国内CR-V总计销售量 100 万台，现如今CR-V我国市场总计客户已超出 220 数万人。

2021年2月东风本田汽车集团旗下CR-V锐·混合动力e 正式上市，此车是Honda在华第一款PHEV车系，针对广州本田电动式化的极其重要，此后，CR-V变成包含汽柴油、轻混和插混三种能源的SUV，为顾客带来了更丰富的挑选。销售量统计显示，CR-V1-11月总计市场销售20.2万台，稳居1-11月合资企业SUV销售量第一位，为合资企业紧凑SUV塑造了榜样。