假如顺利的话，宏光MINIEV也是2021年中国新能源车销售量第一，仅仅10月就售出47834辆。

现如今，愈来愈多交易逐渐关心这些，特别适合穿行于拥挤大城市当中的纯电动微型车。因而，当期网红店內容大家就一起来看看，受欢迎新能源技术微型汽车的终端设备现车情况与特惠吧。

划重点！文章汇总：

●天津地区均无现车，一部分车系有旧款；

●五菱/宝骏汽车交货时间短速度快，其他知名品牌等待的时间较长；

●热销车型均无特惠力度，一部分车系有分期付款；

●“廉价”并不是唯一“产品卖点”。

现车不够/看汽车路程远

尽管“宏观经济MINIEV们”特别适合在大都市拥挤的城区安全驾驶，但以北京市为例子，五菱代理商却广泛避开城区，看汽车路程很远的问题基本上难以避免。

我赶到一家坐落于北京市东面的五菱代理商，大门口一排排的商用汽车与宏光MINIEV放到一起，确实有些许“入戏”。

市场销售小伙表明，现阶段宏光MINIEV并无现车，都没有特惠，只有接受订单信息。但好在沒有集成ic问题危害，更快15天差不多就到交货。

“最少配生产厂家沒有排产，如今连重庆小面都需要中央空调了，谁买它呀”，当我了解2.88万余元的新手入门配备车系是不是可以定车时，市场销售小伙却这般说到。

从配备上看来，新手入门版的轻轻松松款仅给予暖风空调，确实危害日常见车。

除此之外，市场销售小伙还表明宏光MINIEV的磷酸铁锂版与三元锂版是任意交货的，但华北地区由于冬天溫度问题，基本上沒有