哈喽，小伙伴们好，我是你们的买车指导，今日来和各位聊一款销售市场销售量还不错的中大型的SUV——上汽大众途昂。它自发布至今，一直全是中国七座SUV市場的主人公之一，2021年4月份在上海车展进行中后期换代，舒适度及其智能化层面获得提高，获得许多用户钟爱。近期，大家调研了它现阶段购车状况，下边大家来详尽聊一聊。

途昂，可以说成上海大众集团旗下引以为豪的车系，自推出至今就维持着较高的人气，这和它优异的产品力和非常好的用户评价拥有非常大关联。依据调研掌握，2021年1-8月份的大众途昂，销售量为44144辆，主要表现还不错。在其中卖得最好是的是市场价31.2万余元的2021款 380TSI 四驱豪华型，它比新手入门两驱豪华型贵出两万块，关键更新在驱动力一部分，应用220大马力2.0T大功率汽车发动机，比低效率版空出34大马力，配置全时四驱系统软件，提升上坡辅助作用，空出雪天、越野suv、舒服、经济发展等性能模式。并且，在其他车都受“缺芯”危害沒有现车的状况，大众途昂如今门店的情形是各种各样配备都是有库存量。换句话说，假如你看看上这一款车，不用浪费等车時间。

买大众途昂的关键以中年男人顾客为主导，这一年龄层的男士都期待买一款相貌霸气侧漏的SUV，并且她们都是有家中，对室内空间层面较为在乎。三胎政策的公布更改了许多家里的出行要求，7座SUV变成许多家中的优选车系，大众途昂、福特探险者、丰田汉兰达是关注较为高的几种车，很多人会在这里几种车里做比较。

途昂和福特探险者是关注较为高的2款中大型的SUV，福特探险者操纵性、驱动力，也有外型都非常好，途昂内饰和空间规划更强些，挑选福特探险者的这些人对驱动力操纵性层面更在乎。

途昂较为稳重商，丰田汉兰达总体更健身运动。有的人先去看过丰田汉兰达，它是中小型SUV的引领者，更新换代后造型设计、驱动力耗油量层面都开展了更新。可是做为一款7座SUV而言，第三排室内空间较小，并且现阶段拿车并不是很便捷。随后又看来了大众途昂，它的精准定位比丰田汉兰达高，室内空间层面更占上风，配备驱动力主要表现也非常好，店里现车充裕，可以立即拿车，因此也是有挑选途昂舍弃丰田汉兰达的状况。