长城哈佛H6可以说成紧凑SUV销售市场这一细分市场的销售量主宰，每每发布销售量数据信息，长城哈佛H6总是能取出两三万辆的销售量数据信息昂然整场。而前后左右长城哈佛H6后有北京长安CS75 PLUS。在十五万等级的紧凑SUV销售市场，国内品牌早已变成交易受众群体的“第一挑选”。

也正是因为这般，近些年大家可以见到许多新款车型涌进市场竞争销售市场，国内品牌在紧凑SUV行业也展现出“内卷”的竟争形势。讲究商品挑选，并不是仅有长城哈佛H6可以选。在这里在其中，2022款吉利博越X和2022款广汽传祺GS4全是最近发生的新款车型。而他们俩又具有着交易层级上如何的多元化？

针对产品造型设计这一方面的主观性趋向，当然是各位看官仁者见仁，智者见智的挑选了。做为本年度换代车系的广汽传祺GS4“改装”以后产生了更为冷峻炫酷的设计语言。

而博越X更像一款“全新升级车系”，格珊、包围着、轮圈在全新升级设计方案款式的支持下通过熏黑了解决，授予博越X视觉冲击注重“操控性能”的运作特性。假如说广汽传祺GS4是一位懂时尚潮流品味的时尚潮流文艺青年，那麼博越X更像一位酷爱健身运动的“美男”。

广汽传祺GS4和博越X在车体规格相距并不算太大，其轮距主要表现都做到了紧凑SUV该有的均值水平。规格数据信息并没有拉下2款车系的室内空间水平。但在配备的主要表现上，博越X标准配置可打开全景天窗车，而广汽传祺GS4仅有中豪华版版本号车系才会配置该作用。

2款车在驾驶舱气氛的展现上面保存了分别知名品牌极具辨识度的合理布局款式，但2款车系相比于彼此的旧款车系来讲根据关键点的装点为此来突显出内饰更新的水平感。

而在用材所表现的气氛感上，博越X和广汽传祺GS4在用材遮盖层面具有一定的多元化。广汽传祺GS4仅有顶配和次顶配车系才会配置皮层汽车方向盘，且新手入门版本号的手动式舒适版坐椅选用纺织物材料遮盖，都没有后排座杯托。在用材的主要表现上或多或少会出现那麼点“便宜感”。