大家都知道，因为欧洲国家车辆发展趋势历史时间相对性悠久，因此在许多服务设施及其基本层面会立在全球前端，尽管在我国汽车产业已经飞速发展趋势，乃至在一部分行业早已到达了全球一流水准，但在我国汽车产业但是几十年，一部分关键点会具有一定的差别。

近日，欧洲地区知名碰撞试验组织E-NCAP公布了2021年本年度最好车系，根据对车系的成年人乘客、少年儿童乘客、路人维护、安全性輔助四个大项开展加权计算而得到最好车系，其目地一是为了更好地提高顾客对汽车交易市场主要产品的认知能力，二是推动汽车制造商加强车子自身安全性，全面提高车子安全性水准。

得到2021年E-NCAP最好车系的各自有：奔驰EQS、斯柯达ENYAQ iV、国际版斯柯达晶锐、丰田汽车YARiS Cross及其国际版日产逍客。

现阶段，除斯柯达ENYAQ iV外，奔驰EQS中国刚发售，逍客卖得或是上一代车系，而晶锐、YARIs也以前在中国出售过并有一定概率再次引入。

虽然国外状况并无法充分意味着中国的主要表现，可是我们可以一定水平上见到车系的基本上整体实力。

上百万级豪华车的碰撞试验当然不需要多疑，撞击后对人偶的躯体、膝关节都是有比较好的维护，中间汽车安全气囊的武器装备合理避免旅客遭受二次伤害。与此同时，车子配置了积极报警设备，在产生安全事故后积极向应急单位推送报警，并第一时间与驾驶人员建立联系。

AEB系统软件在检测环节中呈现优良，无论正前方车子偏置预警信息或是对向车子预警信息，都能有优异的主要表现。自动刹车系统软件也可以轻轻松松检验到别的路面参加者，例如路人和骑单车的人，都可以被鉴别到，可以说奔驰EQS是现在的典范商品。