这与我猜疑的一样好么？

更强的。这也是最好的越野车的最好是版本号。

挂着。这是一个最重要的决定——最好的越野车？比路虎卫士更强？野马跑车或是吉普牧马人？

行吧，这彻底在于您如何处理这种事儿。但每一次我坐上 G-Wagen（我依然没法将其称之为 G-Class），觉得非常好，准备好迎来一切事儿。在里面，最少砰地合上2次门，你觉得无坚不摧。它产生的舒心感和自信心是独一无二的。

随后你逐渐把工作中丢给它——适合的运行——它始终不容易让你任何借口，即使是最轻度的忧虑。你做许多托车吗？在很多车辆中，因为牵引带杆用地脚螺栓固定不动在后汽车底盘上，托车会传出嘎嘎声，尤其是在空开时）。没有这儿。几乎不清楚有任何东西被拉走。即使它的总重量贴近 G 自身。它仅仅轰隆直响，从来不给人觉得工作中非常累。

但可以确实的是 G63...

要我阻拦你。G63 的双涡轮 V8 使 G 顺着不一样的途径挪动，不但在其顾客层面，并且在汽车底盘和动力装置怎样协调工作层面。这对车辆而言太快，太急切给予噪声驱动力，针对设计方案用以工作中而不是玩乐的汽车底盘而言太过分了。十分愚昧，但当你要想和睦，你需要柴油机。

柴油发动机？！

现阶段，最少。近期公布的 EQG的生产制造版本号将怎样发展趋势也有待观查，但使我们期待它与艾萨克·阿西莫夫 (Isaac Asimov) 设计灵感的太空时代定义图象彻底不一样。EQG 具备发展潜力，因为它留下了梯状架构汽车底盘并为每一个车轱辘配置了自个的电机。

但此外，G400d 便是它的所属。它是新手入门组合，替代了已经停工的 G350d，但应用了同样3.0 升双涡轮直六缸发动机的全新升级。沒有三涡轮增压器或 V8，但比老款提升了 43 大马力和 100 Nm的有效输出功率，累计325 大马力和699 Nm，后者仅以 1,200 转/分的速率给予。

这才算是最重要的 - 这般低的净重并给予与您的期待相当的特性。它在 6.4 秒内进行 0-100 千米/钟头的速率，这现已充足快了——比路虎揽胜行政 D350（7.1 秒）快，虽然 2,489 kg的 G 重了几百公斤。Merc 中更迅速、反映更灵巧的变速器。

经济实惠吗？

嗯，并不是很多的。Merc 宣称 11.2km/L 和很多 282g/km 的二氧化碳，在一周的历程中，我保证了10.1km/L，最少 8km/L 托车放满木材，最大 11.7km/L高速路运作。你肯定不会超出 12.7km/L。只看气动式。即便如此，一个 100 升的机油箱代表着您会在间距指示仪上见到非常好的数据——间距机油箱 805 千米不容易有什么问题。