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五菱宏光MINI EV 11月销售量33094辆

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五菱宏光MINI EV11月销售量33094辆

事情回望：12月1日，上汽通用五菱官方发布11月销售量数据信息，在其中宏光MINIEV再度提升，做到了33094辆，更有单天销售量最大提升2000辆的创举。目前为止，宏光MINIEV是中国新能源汽车销售市场中唯一单月销售量破三万台的车系。

详细信息编解码：

宏光MINI EV 9月销售量为20150辆，10月销量为 23762辆，再加上刚以前的11月，早已持续三个月卫冕中国新能源汽车零售排行榜销售冠军，用实际成绩证实了其商品宣传口号——“这就是人民的老年代步车”。

也有另一个非常值得留意的数据信息，那便是宏光MINI EV 11月销售量中普通用户市场销售占有率96%以上，企业采购占比微乎及微，这代表着均值每日就会有大概1100位普通用户变成宏光MINI EV 买车人。

宏光MINI EV这般取得成功，我本人觉得关键有四个方面的缘故：

第一，绝大多数本人及其家中都交易得起。宏光MINI EV价钱区段仅为2.88-3.88万余元，且无需交车辆购置税，让很多有车一族们可以无须担心地增购一辆来丰富多彩平时交通出行。而即使是特困户群体，略微攒一阵子，也可以体验到合理合法四轮（按一切正常新能源客车上车牌）产生的交通出行更新。车里那方室内空间尽管远远地算不上奢华舒服，但至少可以挡风遮雨，还可以解暑防冻。

第二，源于根红苗正的正规军。上汽通用五菱是位居中国销售量TOP 10的中国流行汽车制造商，有着着强有力的经销商融合工作能力，可以用很便宜的价钱，取得品质很好的零部件，再再加上本身完善的生产量，及其8年16万多公里的质保期服务承诺，因此顾客们选购宏光MINI EV时较为安心。

第三，市场定位清楚无比。上汽通用五菱沒有授予宏光MINI EV长续航力、快速充电及其各种各样花里胡哨作用，没去过多树立它的工作能力，都没有嘟囔着要替代谁，仅仅十分本份地做一台“低要却可以处理具体问题”的近途交通工具，让顾客们买不上吃大亏。