创作者：麟麟欢乐世界

改正下销售市场了解，阳光电源并不是由于太阳能发电涨的，沒有那么大的预期差，不会那么高弹力。实际上大量是由于五菱宏光的miniev卖爆掉。

五菱宏光miniEV 凭借3.88万顶派送个车牌的价钱，及其买菜车的精确精准定位，五菱宏光miniEV卖爆掉，2020年9月份五菱宏光MINIEV交货达20826台，10月份销售量达20631台。现阶段每日3000台生产能力紧俏，提前准备提产到4万部月生产能力。

阳光电源5月底公布了SIC电机驱动器，而且便是miniEV的经销商，以前1112的阳光电源会议纪要说现阶段每个月1万部的供应量，相匹配五菱宏光的销售量数据信息，有借口坚信阳光电源的sic电动机供应占据miniEV的50%，不清楚一个sic电动机卖要多少钱。但依据会议纪要表明，20万部就能盈亏平衡，从现阶段五菱宏光的销售量看来，来年20万件问题不大，毫无疑问能盈亏平衡了。

除此之外，今日上午的新闻报道，上汽通用五菱打开宏光MINIEV出行“五心服务”，各自包含了资询、检修、补电、维修、路援等服务项目。进入服务项目行业，而服務刚好是电动车变成地面新基建之后的等待，因此别以为五菱宏光价格划算，但一辆车便是一个人头数乃至家中啊，五菱宏电动车起量，摊薄充电桩服务点的成本费，提升大量服务项目，推动大量销售量的正循环系统就可以跑起来了。

而太阳呢？在没法立即进入新能源客车销售市场的条件下，用五菱宏光带量交个朋友，做为易用性宣传策划。要了解如今miniEV是不兼容快速充电的，可是以后会发布系列产品款，有借口坚信为发布快速充电款，这才算是sic元器件耐髙压特点的证实，那时能协助太阳进入更高档次的销售市场。而且根据miniev，太阳还提前准备进入非新能源客车（例如公交车等）行业。而在这方面，igbt大股票牛股斯达半导也需要来年才进入宇通汽车。可以说太阳sic业务流程在顾客的横着化拓展和竖向深层扩展层面，都是有不错的合理布局。

而且太阳刚公布了120kw直流充电桩商品。而2016年6月太阳与上汽汽车安悦充电贸易有限公司就新能源技术汽车充电桩、光储一体电动车充电站、分布式光伏等方面的协作事项签署《战略合作协议》。主要内容将包含但是不限于“新能源车电池充电货运站、智能化电池充电智能立体车库、光储充电设施、充电桩等基本建设及经营,