特斯拉汽车非常双头、方舟进化投资管理公司创办人凯茜-伍德在上周五对投资人的一次网络直播平台中表明，她并不认为福特汽车和通用汽车公司等传统式汽车企业近期的股票价格飙涨是有效的。

2021年至今，福特汽车和通用性股票价格各自增涨了18％和6％，远远超过特斯拉汽车的主要表现，后者2021年至今下挫了3％。2021年，福特汽车股票价格飙涨了137％，远超特斯拉汽车约50％的上涨幅度。

福特汽车上星期公布，方案到2023年将F-150电动皮卡的生产量增加一倍至15万台，受此信息促进，其股票价格创出20年以来的最大水准。通用性在公布其最热销皮卡车Silverado的电动式版后，股票价格也出現了增涨。

但伍德说：“她们由于新能源电动车的信息公布而股票价格飙涨，回过头来，这太荒诞了。”她填补说，新能源电动车的销售量只占这种传统式汽车企业销售量的2％上下，别的全是由汽油动力车辆推动的。

伍德说：“假如伴随着顾客的喜好转为新能源电动车，剩余的98％上下的车辆都需要取代了该怎么办？”

伍德强调，消费者信心降低，二手车的库存量创建，及其半导体材料供货的提升全是一个征兆，表明近期新汽车销售量的降低和不会有的恢复不仅是因为供应链管理问题，反而是因为顾客要求，这也是传统式汽车企业的一个问题。

“她们有什么问题，由于她们的利润率，在10％到20％中间……她们沒有过多犯错误的室内空间，”伍德表述道。

伍德说：“假如我们都是对的，销售量沒有提高20％该怎么办？如果我们在二手车市场上是对的，她们很有可能得逐渐减价了。这代表她们很有可能会遭遇银行信贷问题，由于她们的车辆贷款杠杆比率很高，”并填补说销售市场中存有许多自满情绪。

伍德觉得，特斯拉汽车和别的新能源电动车厂家的个股比传统式汽车企业更性价比高，并暗示着福特汽车或通用性等企业来年很有可能发生意外亏本，因她们向新能源电动车衔接的开支将提升，而对她们的汽油车的要求可能降低。

文中源于金融界