撰文/杨再舜

A、整体市场分析

2016年8月，全国主要14家皮卡品牌车企共计生产26619辆车，同比增长22.25%，2016年1-8月，共计生产220415辆车，同比增长7.48%;8月份，共计销售27360辆车，同比增长33.0%，1-8月份，共计销售222615辆车，同比增长8.50%。若从产销平衡来说，销量大于产量，说明库存量正在消化之中，而且库存量并不大。

从今年1-8月皮卡销量分月走势来看，自3月份开始走高，4月至8月的销量曲线基本呈小幅起伏状，尤其是8月的销量抬升较明显。预期在9月和10月汽车市场的“金九银十”中，皮卡车市场还将会迎来一个销售增长小高峰，特别是在皮卡进城解禁试点工作开展的省份，销量有可能要大于其他省份。预期今年全年整体皮卡分月销量走势极有可能能达到前年水平，若能在今年全国范围内对皮卡进城全面开禁的话，明年皮卡车销量能够达到2013年水平。

从今年1-8月皮卡分月销量环比来看，与同期对比，销售曲线基本相同，3月和6月是销量由高转低的转折点，5月至8月销量均高于去年同期水平，而今年8月销量还已经超过前年销量，这说明今年皮卡市场复苏回暖迹象明显。

从今年1-8月皮卡分月销量同比来看，前四个月销量均低于同期水平，5、6、7、8四个月份高于去年同期水平，8月完全超越前年和去年的同期水平。若依此惯性看，今年四季度的销量也极有可能超过前年和去年的同期水平。

从2012年至今，前八个月各大品牌皮卡的销量及增长曲线情况来看，貌似有一些新“闯入者”进入这一领域并呈现出发散化的趋势，但同时也有一些被市场淘汰出局的企业，因此整个国内皮卡市场格局并没发生重大改变，而集中度反而在上升。也许5年之后的江淮皮卡、江西五十铃皮卡和长安皮卡能够挑战皮卡车市场多年来固守市场销量前二、前三或前四的企业的市场地位。

今年以来，江淮皮卡、江铃集团轻汽皮卡、江西五十铃皮卡和长安皮卡销量排序已经进入前十名，超越了如北京汽车、东风汽车以及庆铃等传统皮卡生产车企的市场销量，引起了业界关注。