A、皮卡车总体市场分析

2017年1-2月，国产主流皮卡生产企业产销量及增长率如下图所示，销量略大于产量，说明市场上消化了少量的库存产品。值得一提的是一月份的累计产销量还为负增长率，而二月份的产销量增长率已达56.65%和63.11%;1-2月份累计产销量增长率已达2位数，可谓销量快速增长中。这对于近年来一直处于市场低迷不振的皮卡行业来说，可谓是春节后新年开门红。

2017年1-2月份主要皮卡品牌产销量增长率情况

前二月皮卡车市场的快速增长主要有如下几个原因：其一是恢复性增长;其二是一月份皮卡解禁试点的范围进一步扩大，湖北和新疆被列入第二批次解禁地区的行列，在皮卡解禁范围扩大的政策刺激下，随着新车型的接连上市，消费需求大量释放。预计3月份皮卡市场还会将迎来一个增长率走高态势。此外，今年我国将会更大范围内对皮卡进城解禁政策进行落实，在这种情况下，其各类底盘改装的房车及各类专用车的市场需求量也将会剧增，年终累计产销量极有可能有2位数的增长率，进而达到40万辆以上的产销量。

最值得关注的是：2017年2月22日，皮卡汽车发展研讨会在京召开。本次会议的议题为评估2016年工信部、发改委、公安部联合下发的皮卡进城限制解禁政策(《关于开展放宽皮卡进城限制试点促进皮卡车消费的通知》工联装[2016]68号文)的实际效果，研讨下阶段皮卡汽车发展事项等。在与会中，被邀请皮卡企业代表建议全国全面解禁的进度进一步加快，在解禁政策分省逐步落实之前，应在三、四线城市或区县先行解禁，并考虑增加皮卡汽车下乡政策。此外，代表们还建议从政府到企业营造皮卡使用氛围，还原和提升皮卡汽车形象，提出了应考虑对皮卡汽车分类标准和管理方式进行评估的建议，如车辆注册费、审车周期、使用资质等问题。笔者预计，在此皮卡汽车发展研讨会结束之后，皮卡解禁进程将得以提速，其解禁地区有望继续得到更多扩展，皮卡车市场将会迎来一个高速增长的时期。

皮卡车市场从2014年至2015年持续产销量下滑了二年之后，2016年市场才有所恢复性上升近11个百分点，而今年前两个月就大增了22.3个百分点,希望全年是高开高走而不是高开低走。只要有左右皮卡市场的利好政策保障，笔者相信具有乘用车和商用车双重实用性的皮卡车市场一定会迎来一个历史上的大发展期。