对汽车有兴趣的读者一般都知道，一辆车的发动机、变速箱、底盘三大件是至关重要的，而这其中发动机更是重中之重，因为它就像是一台车的心脏，源源不断的提供车辆行驶的动力。目前在国内遍地开花的皮卡市场中，能够拥有自己研发的发动机，将会让这个品牌旗下的车型产品力倍增，制造成本也能够降低，对于企业来说能够获得更大的利润。而采用自己生产的发动机的皮卡车型，显然厂家能够更加细致地对整车动力系统做调校，让皮卡开起来更加舒适和可靠，对于消费者来说也是一种更优的选择。自主研发发动机并不是一件容易的事情，在国内皮卡品牌中并不是全部采用自家发动机。那我们现在就来盘点一下那些拥有发动机自主研发能力的皮卡品牌。

长城皮卡

作为皮卡市场中当仁不让的龙头企业，长城皮卡背靠长城汽车，拥有非常雄厚的实力。而同属于长城旗下的蜂巢易创，就是长城所有品牌汽车的动力研发公司，当然也是长城皮卡动力的不二之选。虽然蜂巢易创在2018年6月才成立，但长城汽车很早就在发动机自主研发的方向上努力。划分出这样一个单独的动力研发公司，能够让整个集团各个部门定位更加明确。

目前长城皮卡的动力非常丰富，都是来自于长城内部，包括长城炮和风骏系列上搭载的代号为4D20M的2.0T柴油发动机、代号为4C20B的2.0T汽油发动机。前者最大功率可达120kW，最大扭矩400N·m，一度成为国内皮卡动力的天花板；后者最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m。

上汽大通MAXUS

上汽集团旗下品牌众多，大通MAXUS是一个针对商用车市场的品牌，而上汽大通旗下的皮卡则归属在这个品牌中。从最初的T60到后来的T70，以及刚上市不久的T90，上汽大通在皮卡市场中可谓是“初生牛犊不怕虎”，在与众多老牌皮卡企业的拼搏中脱颖而出，在这个细分领域中拥有了自己的一席之地。而这与其自主研发的动力不无关系。

在T60上市之初，仅有柴油版车型可以选择，但随后紧接着推出汽油版车型，来弥补市场空缺。而在这两款汽油动力中，高端动力为NLE 2.0T发动机，这款发动机由上汽大通自主研发，首次被运用到皮卡车型中。其最大功率为165kW，最大扭矩可达360N•m，在当时已经达到了上等水平。