一直以来，奔驰、宝马、奥迪占据着中国豪华车市场半壁江山，然而从近几个月的销量数据来看，三大德系豪华品牌都出现了较大幅度的销量下滑，当中原因，一方面是受到“缺芯”的大环境影响，另一方面则是受到来自造车新势力的冲击。

面对在电动化时代不断下滑的竞争力，奔驰、宝马、奥迪显然也都坐不住了。在即将到来的2022年，德系三巨头将开启前所未有的强力攻势，多款重磅电动化产品即将在中国市场首发，同时还将全面推进旗舰车型的国产进程。接下来，我们就来逐一看看它们在2022年的新车规划。

宝马：纯电3系、X5L国产

从今年1-11月的销量数据来看，宝马基本上已经稳坐今年国内豪华品牌销冠宝座，目前与后一名的奔驰拉开了接近10万辆的差距。不过，尽管在今年大获全胜，面对充满未知的2022年，宝马仍然要火力全开。

根据规划，宝马明确2022年将在中国市场投放多达5款纯电动车型，包括BMW iX3、BMW iX、BMW i4、首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7以及在沈阳华晨宝马工厂生产的纯电动BMW 3系。

BMW i7

其中BMW iX3、BMW iX、BMW i4目前均已在中国上市或亮相，因此当前的关注焦点更多在BMW i7和纯电动BMW 3系这两款车型上。从目前透露的谍照和申报图来看，两款全新电动车其实还是高度保留了7系和3系燃油车的轮廓线条，其中纯电动BMW 3系将进一步加长车身尺寸，并搭载最大功率250kW的电动机，性能表现预计优于宝马iX3。

纯电动BMW 3系

宝马还表示，2023年将在中国推出共计13款纯电动车型，将覆盖全系列产品。

在燃油车方面，新一代宝马7系即将迎来亮相，同时X7、8系等旗舰车型也将进行大改款。值得一提的是，华晨宝马X5L将会在2022年上半年正式上市。作为BBA中首款国产旗舰级SUV，华晨宝马X5L车身长度和轴距加长了130mm，比起奥迪Q7和奔驰GLE整体竞争力大幅提升。

华晨宝马X5L

奔驰：“小号”EQS、Smart精灵#1量产

今年7月，奔驰宣布全球电动化战略升级，从“电动为先”向“全面电动”加速转型。根据全新战略，奔驰的目标是在2022年为所有细分市场提供纯电车型。目前，奔驰在中国市场已经推出了EQC、EQA和EQB三款