近些年我们的汽车工业发展越来越好，尤其是吉利更是一枝独秀，很多人都觉得吉利能够有今天的成就完全是因为它的背后站着一个强大的男人李书福。这个人虽然不善言谈，但是在商业韬略上却非常有前瞻性，自从开始收购沃尔沃，就在买买买的道路上一发不可收拾，两年前李书福又做出了一件让人诧异的事情，花费90亿美元入股戴姆勒。当时很多人对于这件事情并不是特别看好，收购戴姆勒股份的性质与收购沃尔沃完全不同，那么时间已经过去了两年，吉利到底是赔是赚呢？

或许吉利在入股戴姆勒的时候并没有考虑到股市跌宕的问题，但是近些年的股市发展并不是特别稳定，迄今为止吉利所收购戴姆勒的股份亏损约为56亿美元，也就是403亿人民币。要知道2018年吉利创造了销售冠军的佳绩时净利润才125.5亿元，也就是说在短短的两年股市起伏中吉利赔进了自己三年的净利润。

很多人在看到这个数据的时候都感到非常茫然，毕竟吉利这样一个刚刚站起来的企业，三年的净利润都陪在了戴姆勒上是一件让人遗憾的事情。之所以会出现这样的情况主要还是因为新冠肺炎在全球蔓延，就连美国都经历了4次熔断，欧洲的股票就更不用说了。戴姆勒作为德国的重要车企，股市下跌也是必然的现象。

其实戴姆勒虽然是奔驰的母公司，但是它的股市不景气已经不是一天两天的事情了。据悉在2017年集团内部就发生了许多风波，很多人觉得在这一次亏损过后吉利内部的高层和李书福本人都会受到一次打击，毕竟当年的90亿是真金白银换做谁又能不心疼呢？

当然如果我们愿意从另一个层面上去考虑问题，也会发现实际上李书福收购了戴姆勒的股份，得到的并不仅仅是一点股权而是股份绑定后的更深层次合作。起码在与smart的合作当中，吉利获得了一部分技术，当时它的战略目光并没有放在这一点点的股市跌宕之上，而是渴望得到奔驰的优良技术，事实证明他如今也得到了自己想要的东西。

在吉利彻底走向全球化的路上奔驰的经验是非常重要的，无论是技术还是管理，只要能够学到一些皮毛对于一个汽车集团而言绝对是有利而无弊的。如果亏损的这50多亿美金是为了走向国际化而交的学费那倒也值得，有人觉得李书福是失算了，但有人也觉得李书福这盘棋下得还是非常精彩！不知道您对于这件事情是怎样看待与评价的呢？