截至目前为止，全日空(ANA)因B787飞机引擎故障累计取消18趟日本国内航班。据彭博引述2名知情人士称，目前，全日空和制造商劳斯莱斯正就此讨论赔偿问题。

据消息人士称，目前补偿形式还没有确定。赔偿有可能不仅仅是金钱赔偿，还包括将来购买零部件的折扣和转让等。

据ANA8月25日公布，9趟航班停飞损失约为5500万日元。据估算，截至目前为止停飞18趟航班，总共损失将超过1亿日元。

据另一个相关人士介绍，停飞损失费用还要加上替换的零部件费用和替代机费用等。

综合知情人透露信息，ANA向劳斯莱斯要求的赔偿费用分为四种。①用于替换的新零部件钱②退还给客户的钱③为了避免停飞而使用大型飞机所产生的燃料费差价④修理人员和替换配件人员的人工费等。

针对赔偿问题，菊池武夫在30日的记者说明会上明确表示，“虽然目前还没收到劳斯莱斯的正式道歉，但全日空已经确认引擎零部件断裂是由于设计不合理造成的，因此此次赔偿谈判也参照此前同类案件。”

而劳斯莱斯则表示目前还在讨论中。

据了解，8月20日，全日空发现羽田飞往宫崎的B787飞机引擎内部零件快要断裂。8月25日，ANA的整备中心副主任菊池武夫于记者说明会上表示，B787飞机引擎零部件断裂是因设计不合理造成的。此前，2月吉隆坡飞往成田，3月从河内市飞往羽田的B787出现了同样的问题。

为了保障航班的正常运作，全日空将训练用的大型飞机B777和9月刚领取的2架的B787投入使用。据全日空6日表示，预计9月下旬停飞航班将降至0。

目前，全日空出现引擎问题的飞机有50架之多。据菊池武夫表述，由于明年年初才能收到改良后的引擎部件，所以预计到2019年年底才能全部替换完毕。

智通财经了解到，B787是航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新机型。波音787的最大特点是大量采用先进复合材料、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。B787自全日空首次采用后，各大航空公司均开始采用该机型。

目前为止，使用B787的港股公司有中国南方航空(01055)、中国国航(00753)、国泰航空(00293)、中国东方航空(00670)。其中，东方航空于近日才买入15架B787。

全日空的母公司，全日空控股公司的股票于6日，交易开始后，一度下跌0.7 %，北京时间16时左右，股价报286日元，涨0.8日元，涨幅为0.28%。