11月22日，一年一度的岁末汽车盛宴——第十七届中国（广州）国际汽车展览会就此拉开帷幕。广汽集团作为东道主，除了发布了全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146外，还隆重发布了其e-TIME行动。

EN0.146是一款很有意思的概念车，值得我单开一篇文章来叙述它。

这篇文章，我们先聊聊广汽集团的e-TIME行动，毕竟这对广汽旗下的合资品牌具有战略指导意义——广丰、广本、广三和广菲克等“广”字头的合资品牌在这次广州车展发布的战略中，八九离不开它。

所谓“e-TIME”，当然不能简单地把它当作一个词组来看待，需要拆开它每一个字母来看：e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。

科技创新、智能网联、智能制造、电气化早已是老生常谈的东西，每一家车企都在做，广汽现在才能谈这个东西，会不会已经有点晚，或者说有点俗？

如果单单只是聊这“TIME”，那肯定是没有什么看点的，但是，这个“TIME”有一个前缀——“e”，这就是一个挺新颖的提法。这意味着，科技创新、智能网联、智能制造、电气化所有东西，都要以顾客体验为前提。“顾客体验是自主品牌打造核心竞争力的切入点。”广汽集团总经理冯兴亚在发布会上如此说到。

广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团e-TIME行动

在科技创新方面，广汽集团不惜重金去打造自主研发的能力，12年来，累计投入267亿元用于自主研发，取得 “五个一”成果——聚拢了一支研发大师团队，构建了一个全新的广汽全球平台模块化架构GPMA，打造了一个纯电动平台GEP，推出了一套ADiGO（智驾互联）生态系统，掌握了一批先进核心技术。

现今，广汽集团已聚拢了一支由动力总成专家吴坚，造型设计专家张帆，底盘调校专家Marco， NVH专家田畑俊幸，感知品质专家相田修平以及质量管理专家浦上嘉文等组成的全球研发大师天团。

而就在本月初，广汽研究院也才刚刚结束了其2019年的科技。在这活动上，其一共在16个技术领域展出了110余项技术创新成果，囊括了智能网联、新能源、造型设计、动力总成等领域最前沿、最先进的新技术。其中包括三维石墨烯材料制备工艺及其在快充电池、轻量化复合材料、