证券时报记者 韩忠楠

自2017年发布总值高达127.92亿元的股权激励后，广汽集团又开启了新一轮的股权激励。

9月24日晚间，广汽集团披露2020年A股股票期权与限制性股票激励计划（草案），公司拟向激励对象授予权益总计不超过2.2亿份的股票期权和限制性股票，约占激励计划草案公告时公司股本总额的2.14%。

其中，拟向激励对象授予的股票期权数量不超1.1亿份，约占公司股本总额的1.07%；拟向激励对象授予的限制性股票数量不超1.1亿股，约占公司股本总额的1.07%。股票期权的行权价格为9.98元／股；限制性股票的授予价格则为4.99元／股。

公告显示，激励计划授予的激励对象不超过3200人，包括董事、高级管理人员、对公司经营业绩有直接影响的其他管理人员、核心技术（业务）骨干。激励对象获授的股票期权数量和限制性股票数量按照1:1比例等额配置。

广汽集团方面称，此次激励计划的主要目的在于进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、高级管理人员和对公司经营业绩有直接影响的成员和团队的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展。

实际上，广汽集团一直是国企中的改革先锋，尤真是在体制机制和人才激励方面持续走在行业前列。2017年，广汽集团就曾率先推出了惠及2600多名骨干员工的股权激励计划，总值高达127.92亿元。

“发展要靠创新，创新要靠人才”，广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时，曾多次表达过广汽对人才和体制创新的重视。在他看来，广汽集团势必要在人才和体制机制改革方面拿出实际举措。此前，广汽集团管理层曾多次亲赴海外挖掘核心技术人才，正是这些人才的汇集和广汽整体机制的灵活性，成就了广汽集团在研发和自主板块层面的崛起。而如今的这份股权激励草案，进一步体现了广汽集团对人才的持续重视。

记者注意到，在披露股权激励计划草案的同时，广汽集团还公布了《2020年A股股票期权与限制性股票激励计划实施考核管理办法》。在业绩考核标准方面，公司业绩着重选取净利润增长率、净资产收益率、主营业务收入占比、现金分红比例、研发投入作为参考指标；个人业绩则以上一年的绩效评级为准。广汽集团称，所设业绩目标并非未来实际业绩引导，而只是解锁／行权的门槛，未来可以看到自主品牌经过调整期，业绩逐步恢复向上的趋势。