8月2日，本田汽车官方发布2020财年（2019年4月1日至2020年3月31日）第一季度业绩。数据显示，本田汽车2020财年第一季度营业收入为363.6亿美元（折合人民币约2555.2亿元），低于市场普遍预期的364.6亿美元（折合人民币约2562.3亿元）；每股收益0.89美元（折合人民币约6.25元），低于市场预期的0.97美元（折合人民币约6.82元）。受日元走强、美国市场销量下滑的影响，第一财季，本田汽车的营业利润为238.5亿美元（折合人民币约1676.1元），同比下降16%。

本田下调销量目标

据悉，本田汽车2019财年的全球销量为532.3万辆。本田此前已预计2020财年会面临销量下滑，将销量目标定在516万辆，第一财季业绩发布后，本田继续将销量目标下调至511万辆。

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尽管本田下调了全球销量目标，但其上半年在中国市场的表现还算抢眼，在整体车市下滑的背景下，本田在华终端累计销量达到74.5万辆，同比增长22.4%，CR-V、思域、雅阁、XR-V、飞度、凌派6款车型终端销量均超过了1万辆，其中CR-V、思域的终端销量突破2万辆。

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本田汽车一直受到研究机构关注，据外媒报道，The Street机构在5月8日的一份报告中，将本田汽车的股票评级从B评级降至C+评级；瑞银在6月19日的一份报告中，将本田汽车的股票评级从买入评级下调至中性评级；德意志银行则在6月11日的报告中，将本田汽车的股票从持有评级上调至买入评级。整体来看，本田汽车的平均评级为持有，目标价为31美元，截至发稿前，本田汽车的股价为24.5美元。

本田汽车削减成本/加强各方协作 改善经营状况

为应对目前的局势，本田汽车正在通过削减生产成本改善盈利情况。今天5月，本田汽车CEO八乡隆弘提出了新的战略，他承诺，到2025年，本田将把生产成本削减10%，并将全球车型的数量减少到目前数量的三分之一。本田还将加强全球和区域的跨区域协作，到2025年，本田将把量产车型的人工工作时长减少30%，并将重新利用这些工时，加快研究和发展电动车、自动驾驶等先进技术。与此同时，本田还计划优化全球各个地区的产能，提高产能利用率。（文：太平洋汽车网 韩蕊）